Ford Fiesta Italia

ciao a tutti ,
ho letto che il motore 1,5 tdci deriva diretamente dal 1.6 tdci e differisce per intercooler e alesaggio ,
per quanto riguarda il vecchio motore 1.4 tdci un mio amico ha la 207 con lo stesso motore e non ha fatto altro
che reperire un intercooler originale,relativi tubi e motare il tutto in quanto c'era spazio e predisposizione presente ,
secondo voi è fattibile prendere intercooler e tubi del 1.6 e montarlo sul 1.5 ?

Certo che è fattibile...puoi anche prendere l'intercooler del fiat 1.3 multijet che tanto come dimensioni sono simili, così ti costa meno

grazie fabietto , qua dalle mie parti cè un demolitore con un paio di fiesta pre restyling , una mi pare sia 1.6
se mi arrivasse sta benedetta macchina ci davo una occhiata per andare a vedere cosa mi serve per montare l'intercooler,
cosi da prendere roba ford a prezzi da sfascio, non tanto perchè voglio 100000000 di cv , giusto
da dare più aria fresca a questi turbinini che montano ora

Fabietto1990 ha scritto:
scusa fabietto ti chiedo una cosa a te che sei amministratore , uno dei miei migliori amici importa pezzi meccanici
dall'america per elaborazioni di qualsiasi genere per dire ha delle turbine ibride di nuova generazione che non hanno bisogno di lubrificazione o kit volumetrici plug and play per qualsiasi motore, non so se può interessare a qualcuno, chiedo a te perchè non sono pratico di forum e non voglio violare statuti regole o chissa che cosa

Manubonvi ha scritto: Se trovi tutto della 1.6 meglio...li monti senza modificare o creare nullaManubonvi ha scritto: Non violi niente. Se hai qualcosa da postare puoi aprire un topic apposta!

OK grazie mille allora lo apro

Manubonvi ha scritto:
Non ti è ancora arrivata la macchina e già vuoi elaborarla? Non era meglio prendere subito il 1600?
E comunque lo sai che perderai la garanzia...vero?

si lo so , perdere la garanzia è relativo , perchè se cè la predisposizione per un intercooler come si monta si può smontare e tutto torna originale devo solo vedere se cè il sensore di pressione che misura l'aria in entrata sulla turbina , se non cè uno può anche montare un piccolo intercooler senza manco mappare , non ho preso subito il 1.6 semplicemente perchè già che andavo al risparmio ho preso un motore diesel da poca gloria senza tante pretese, questa è la prima macchina sotto ai 1600 centimetri cubici che compro ,non mi sono informato colpa mia se avessi saputo che era senza intercooler prendevo la 1.6,una aggiunta di un intercooler mi sembra porti solo dei gran benefici alla turbina quindi non vedo che problema cè nel preparare un mezzo anche se nuovo , avessi preso una st avrei messo subito un kit Coob in aspirazione downpipe senza cat e mappa, si va meglio si preserva il turbo e il motore ringrazia per il respiro e l'ossigeno

Manubonvi ha scritto: Guarda che se hai appena firmato il contratto e la macchina era da ordinare entro 10gg puoi anche cambiare idea, non fa nessun problema la concessionaria






Inviato dal mio Nexus 5 tapatalkato e modificato!

lo ho firmato il 22 ottobre , grazie per la info