Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti, parlando con un collega che ha l'auto super preparata, una 208GT..... mi diceva che se alla macchina togliessi solo il catalizzatore, guadagnerei la bellezza di 20cv almeno.... il tutto lasciando inalterato il silenziatore per evitare casino.

Secondo voi, è una cosa vera, oppure ha sparato una boiata?

Grazie

È una boiata. È un discorso che andava bene con le prime euro1, ora una euro5/6 senza catalizzatore neanche parte.

leon82 ha scritto: Invece parte benissimo e funziona altrettanto, solo che guadagni qualcosa si, ma sposti la coppia in alto e ai bassi giri perde un sacco di coppia

Fabietto1990 ha scritto: Ah ecco quindi niente da fare... a me piace la coppia bassa e pronta..... l'allungo non mi interessa per niente.

Allora devi lavorare sull'aspirazione, ma li partono bei soldi

Fabietto1990 ha scritto: Direi che mi sta bene così allora

Fabietto1990 ha scritto: esatto.
togliendolo rischi di svuotare di brutto i bassi.
la migliore soluzione è prendere un bel cat200 celle che così aumenti le prestazioni(assolutamente non 20cv, ma 5-6cv probabilmente si), aumenti leggermente la rumorosità e sei in regola con la revisione e i fumi.
ti consiglio quelli universali magnaflow che costano poco(100eu circa) e vanno bene.

Si ma il problema è sempre lo stesso...svuotando lo scarico si perde inevitabilmente coppia in basso

si ma svuota poco in quel caso,e guadagna in allungo.
il 200celle è la soluzione ideale.
Poi cmq generalmente chi fa queste modifiche ritocca tutto con la rimappa

Beh oddio dipende di che motore parliamo...su un turbo ci può stare, ma sull'aspirato che è già morto di suo in basso se si incomincia a svuotare lo scarico c'è il rischio che per partire bisogna sfrizionare un po' troppo, e anche con la mappa a parte aumentare la percentuale di benzina immessa nei cilindri dagli iniettori (che comunque non riempie i bassi regimi) non c'è molto da fare