Ford Fiesta Italia

stefano91ste ha scritto:
no infatti chiedevo perchè le info sul web sono molto confuse.
Si parla di omologazione molte volte ma penso sia una cosa legata più allo scarico completo e non al terminale in sè, essendo appunto una cosa puramente estetica.

Quindi di conseguenza anche revisione ecc non dovrebbero dar problemi

Ste ma lo fai per estetica o per il rumore? Io ho saldato solo il finalino (l'originale mi aveva sciolto l'etrattore individual), ed il suono è cambiato leggermente ma è più per estetica... cmq sta sempre meglio dritto che incurvato quindi il taglio ci sta! Il mio è più grosso di quanto pensassi ed il carrozziere ha tagliato parecchio, ma lo preferisco così che incurvato in basso

Lo faccio un 90% estetica e un 10% per il rumore .. Al finalino ci avevo pensato peró avendo su l'estrattore della lester dovrei andarlo a tagliare in un punto dove non mi va

Facendo la stessa modifica chr ho fatto io si hanno problemi solo se si supera la sagoma della macchina (e quindi se ne modifica la lunghezza. Diversamente non si infrange alcuna norma del cds

fannius ha scritto: il rumore è sempre quello.
ho spiegato prima xkè "sembra" che aumenti.
x aumentare il rumore devi mettere almeno uno scarico sportivo omologato o un tubo diretto x fare ancora più rumore

vperv ha scritto: non aumenta, cambia tono... non c'è paragone con un finale nuovo ma spendere 200€ o più per avere zero prestazioni e più rumore... bah. sarà che il mio è un pò grosso e "rimbomba" , andando in giro sembra uguale ma mi son messo dietro e ho ascoltato qualcuno che sgasava e la differenza c'è... tornando in tema Ste io taglierei la parte che hai evidenziato e salderei un bel finalino (il lavoro a regola d'arte postato da Fabietto). Sicuramente in estetica è il top e non si noterebbe che è stato modificato l'estrattore. p.s. domani vedo di fare un video e postarlo così da sentire questa piccola differenza di sound che fa un economico terminale.

Edit. Vperv l'hai spiegato nella pagina di Fabietto ecco perché non lo vedevo.... effettivamente hai proprio ragione non avendo il paraurti che fa da "tappo " il rumore esce libero da dietro e sembra accentuato;)

se tagliassi la parte che ho evidenziato rovinerei l'estrattore, poi mi ritroverei ad avere 2 alette da un lato ed una sola dall'altro.. proprio non mi piace per questo sono più propenso a cambiare tutta la marmitta con una sportiva.. avessi lasciato l'estrattore originale avrei fatto il lavoro di fabietto che è molto bello e poco costoso, ed avrei anche potuto fare tutto io in casa !

vperv ha scritto:
Lo scarico che ho postato al primo post è super omologato
Il tubo diretto è fico ma mi sa che è da arresto

Per quanto riguarda poi il costo del nuovo scarico, tengo conto anche che la macchina ho intenzione di tenerla a lungo.. e visto che ci ho già speso qualche soldino, molto tempo e passione la terrò anche quando sarà da cambiare.. tanto per quel poco che la valutano i concessionari prima di mandarla in demolizione.. preferisco lavorare un mesetto neanche in più e comprarmi una nuova auto senza dar dentro nulla.