Ford Fiesta Italia

valex ha scritto: Questa e' semplicemente ignoranza... risale a un concetto di oltre 10 anni fa, quando i carburanti speciali erano "senza zolfo", e secondo loro potevano causare problemi alla pompa del gasolio nei motori vecchi.

Oggi tutti i carburanti sono senza zolfo, e quindi il problema non si pone.
Ma non si poneva neanche all'epoca, visto che in mancanza di zolfo avevano trovato altri additivi librificanti per la pompa.

Thunderpaul ha scritto: E anche questa e' ignoranza...
A parte quelli speciali (E-diesel, BluDiesel, ecc.) i gasolii sono praticamente tutti uguali... i produttori, per risparmiare sulle spese di trasporto, si scambiano il gasolio.

Esempio: l'ENI presta alla Esso 1 milione di Litri in Liguria, e la Esso li restituisce alla ENI in Campania.

Quelli low cost invece non fanno altro che acquistare all'ingrosso, da chi (in quel momento) fornisce il prezzo piu' basso.
Ma i produttori sono i soliti, quindi il carburante e' lo stesso.

Thunderpaul ha scritto:
Attenzione che l'unico diesel che vantava aumento di prestazioni era il V-Power Shell (che non e' piu' in commercio).
Gli altri diese non vantano aumenti di prestazioni, ma la presenza di additivi che tendono a tenere piu' pulito il motore... guardate le schede tecniche sui siti dei produttori.

...io,per un mio pensiero,che pero' non so se sia corretto o no,uso diesel "puliti" perché penso ke sporchino meno il DPF,che,abbinato ad uso anche abbastanza extraurbano,sembra che attivi meno la pulizia del DPF stesso...sto parlando sempre e comunque di un idea mia,anche xe tante volte non mi accorgo nemmeno della rigenerazione e quindi non posso stilare un vero e prorpio report...
Diciamo cosi,che in questo modo ho la coscienza in pace...

I distributori "bianchi" non hanno spese di marketing e sicuramente non "ti fanno pagare il nome".

E' solo una ipotesi, premetto che non conosco l'argomento, ma potrebbe essere che i grandi marchi trattino il carburante in un processo intermedio che va dalla produzione alla vendita?

Oppure anche i carburanti "speciali" vengono prodotti dalle raffinerie in via esclusiva per la singola anzienda?

Sicuramente i carburanti speciali sono prodotti in esclusiva, e distribuiti solo alla rete di chi li produce... Sono più costosi anche perché hanno costi di trasporto più alti, visto che non si può fare il giochetto che ho descritto nel mio post di oggi.