Se non mappi non ti serve, io c'è l'ho, un bmc, l'unica differenza che ho percepito è un po' più di fluidità sotto i 1800 giri, veramente poca differenza.
Se proprio lo vuoi, mettine uno a pannello,..l'unico beneficio è economico, nel senso che una volta comprato non non va sostituito quando è sporco ma va pulito con un apposito kit, per quelli in cotone, tipo il bmc o k&n, vanno oliati dopo la pulizia (è l'olio a trattenere le impurità), e se l'oliatura non è eseguita correttamente puoi imbrattare il debimetro!.. mentre quello in poliestere come lo sprintfilter della supercompetition non va oliato.