Ford Fiesta Italia

Mi capita una cosa con la spia olio, che poi è fin dal primo giorno che è cosi. (1.0 e ecoboost turbo)
Ora ho 2500km, e noto che sopratutto alla mattina alla prima messa in moto, la spia pressione olio ci mette circa 1 secondo e mezzo e anche 2 a spegnersi, mentre se la macchina è ferma solo da qualche ora, alla messa in moto, la spia si spegne in mezzo secondo max 1 sec. E fin qua ok, perche se è ferma da poche ore, l olio non è scolato giu tutto in coppa. La mia preoccupazione maggiore è un altra, perche finche la spia non si spegne, si sente distintamente che il motore è come se girasse senza lubrificazione, è rumoroso, esattamente come quando si è fatto il cambio dell olio e poi si va a mettere in moto. E contare che fa caldo e l olio è un 5w20... Con la mia vecchia focus, la spia olio si spegneva sempre dopo mezzo secondo dopo la messa in moto, e non faceva rumori strani. Mi preoccupa sta cosa che gira come a secco, se a ogni messa in moto fa cosi spero che non si accorci la vita del motore, dato che la sua usura è data all 80% al momento dell accensione.
Capita anche a voi sta cosa?

Hai controllato se l olio è a livello?

Anche la mia fa esattamente la stessa cosa, non ci ho mai badato più di tanto però, penso sia normale...






Inviato da TapaTalk Su Nexus 6p

Assolutamente si, il livello é esattamente come il primo giorno appena ritirata, é sopra il max di circa 4/5 mm.

su alcune auto del passato tale problema si verificava quando il circuito di lubrificazione a causa di una sosta anche non troppo prolungata si svuotava e alla successiva messa in moto accadeva esattamente il problema sopracitato, nella maggior parte dei casi il circuito è tenuto in pressione da una valvolina di non ritorno posta all'interno del filtro olio.. magari sara' tutto nella norma, ma.... non di rado capitano parti difettati, credo un controllo non faccia poi così male almeno per essere sicuri che tutto sia in ordine

Vediamo, un controllino mi piacerebbe farglielo fare, anche se al momento non ho un attimo di tempo.
Speriamo sia tutto nella norma, poi so che l ecoboost ha una pompa dell olio diversa dalle solite, é a portata variabile mi pare indipendentemente dai giri motore.

Ciao anche la mia fofi fa cosi a freddo spegnimento dopo un secondo e mezzo a caldo si spegne istantaneamente molto probabile e la valvola di non ritorno che a freddo rimane aperta e lavora solo da tot gradi in su. Prova a mettere in moto a freddo spegni subito e riavvi , vedrai che al riavvio non lo fa

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