Ford Fiesta Italia

Buongiorno ragazzi,
da qualche giorno ho un problema con la prima partenza della mia Fiesta,mi spiego meglio :
se la lascio ferma una notte,alla prima accensione ok parte bene spunto ottimo ecc..,dopo qualche secondo però il motore "borbotta" come se non arrivasse benzina,sale subito di giri e poi si stabilizza normalmente,anche le altre accensioni non danno più questo problema.

Ho fatto il tagliando da neppure un mese,stato cambiato tutto,filtri ecc..,la pompa della benzina è stata sostituita a fine gennaio dello scorso anno,spero non sia ancora quella?!

Da allora ho avuto la cortezza di non fare più di 20€ per volta di benzina e in più utilizzo la 100 ottani,così come mi avrebbero consigliato stando al meccanico sarebbe meno soggetta a depositi.

Se faccio di più cerco comunque di utilizzarla tutta.

Cosa potrebbe essere questo "strano" problema,che ripeto fa solo se resta ferma per lungo tempo,almeno mezza giornata ,una notte,poi dopo la prima accensione è tutto regolare,anche nella prima non ha difficoltà a partire,ma ha questo calo di giri e borbottio motore per 2/3 secondi e poi a posto.

Candele cambiate a 40.000Km circa.

Avevo già chiesto per il calo di giri alla prima accensione,ma diversi utenti mi hanno detto che è normale,infatti non dava altri segni.

Il problema appunto è solo che lo fa la prima accensione giornaliera diciamo e calo di giri e sussulto motore come se la macchina si volesse spegnere,ma sale subito.

Cosa potrebbe essere secondo voi?
Mi devo preoccupare?

Fai fare una diagnosi e fai controllare la pressione della benzina sul rail. Se è bassa è la pompa, se è ok hai gli iniettori un po' sporchi. A me comunque lo ha sempre fatto ma solo con temperature bassissime

La cosa strana è che lo fa se sta ferma tipo due giorni, sennò usata regolarmente difficile.
Consigli quindi di andare in Ford avendo il loro strumento, anzichè un meccanico generico?
Dovrebbero farmela al momento la diagnosi senza doverla lasciare?

Grazie

se lo fa solo quando sta tanto ferma non è niente

Ciao raga . Come dicevo la mia sta peggiorando .A freddo sussulta e si spegne per 2 volte . Da diagnosi la bobina eraga bene . Ho smontato le candele ma non capisco se sia normale che l'elettrodo sia cosi fine . Ho il gpl e le candele da codice sono quelle da gpl (credo) . Mi aiutereste a capire ?



I codici sulla candela sono molti e non ho capito quel è quello identificativo .

m194

n0078

iltr6h8g

cyfs12yecb

ILTR6H8G. È questo il codice, marca ngk

Ma è normale che l'elettrodo sia cosi sottile fatto a spillo?

Si. Sono candele all'iridio con elettrodo al platino, non candele convenzionali

Anche a me fa stessa problema. Ora anche di giorno, quando la makina sta ferma molto mentre lavoro. Prova prima di partire accendere quadro ma non partire, aspeta circa 2 sec e spegni. Dopo accendi normalmente. Secondo me questa problema riguarda inietori sporki. Prova di andare col il motore fino o piu di 4000 giri circa 3-4 km. Cosi pulisci un po.

Riprendo la discussione, siccome non mi aveva più fatto questo scherzo, adesso da un pò di giorni ha ripreso, temperatura molto bassa e ferma da 3 giorni, accendo parte bene dopo pochi secondi sussulto e si è spenta anche. Riaccesa e normale, lo fa solo se resta ferma per un giorno almeno, ma ha iniziato un pò verso Agosto appunto, ma meno e le temperature erano tutt'altro che basse.

Prima di Agosto non me lo ha mai fatto, poi scendeva di giri e saliva per stabilizzarsi.
Oggi leggero sussulto stamattina, poi più nulla, ferma una notte.

Non capisco il motivo perchè solo alla prima accensione giornaliera?

Se fosse la pompa dovrebbe farlo sempre o sbaglio?

Volevo delucidazioni su questo prima di portarla dal meccanico.