Ford Fiesta Italia

ilproblema è che una volta tolta la famosa puleggia come muovi qualcosa ti si gira l'ingranaggio dell'albero motore.. e allora sei fritto... per fare un lavoro degno devi trovare.. o comprare il kit per la messa in fare che comprende il ferma volano e su alcuni anche quello delle pulegge

questo per esempio è uno di quelli per il volano

www.ebay.it/itm/ENGINE-TIMING-TOOL-CRANK...7:g:ys8AAOxyY9VRPddh

cercherò qualcosa. On-line ho trovato diversi kit attrezzi ford ma non ho la certezza che siano per il mio motore

vanno bene per tutti i motori ford o del gruppo psa, in ogni caso leggi la sigla del motore sul iibretto per stare piu tranquillo

ok grazie

franco230377 ha scritto: Gli attrezzi ti servono per forza visto che la puleggia dentata dell'albero motore non ha il dente di bloccaggio. Una volta svitata gira libera sull'albero. Oppure devi mettere un bullone sull'albero per bloccarlo li dove va l'attrezzo e segnare gli alberi a camme

Eccomi qui: Allora il bullone della puleggia alla fine con una pistola da 3/4" (quelle che si usano sui camion per capirci) si è allentato, cosa mi ha fatto abbastanza dannare è stato estrarre la puleggia nonostante l'uso del'estrattore ed il rimontaggio del carter della cinghia della distribuzione. Per i riferimenti di fase, ho seguito i consigli di fabietto 1990 che ringrazio; ho messo un bullone dove andrebbe l'apposito attrezzo ed ho segnato gli alberi a camme.
Ora l'auto è già partita e poteva anche essere finita, non fosse che la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo, si è rotto un raccordo con il tubo in plastica che dalla vaschetta radiatore va al radiatore, domani mattina vado in ford a cercarlo. Per caso qualcuno conosce il codice ricambio?

Grazie

E' successo anche a me quando cambiai la vaschetta del liquido radiatore, il tubicino si è rotto e sono andato in ford a prenderlo, costo 25€. Comunque se vai con il libretto e gli dici quale dei tubi che si collegano al radiatore è (ce n'è più di uno) te lo danno al volo

Ordinato il tubo completo di raccordi in Ford arriva domani mattina, dopodichè finisco di montare e la FoFi dovrebbe essere finita. Un altra cosa che mi ha fatto riscontrare parecchie difficoltà è stata la cinghia dei servizi che non avendo tenditore non è stato semplice montarla