Ford Fiesta Italia

Buonasera,

dispongo di una Ford Fiesta VI. Stavo cercando dei pneumatici invernali (tanto per farmi un'idea di prezzo) ma che fossero AA. Fin'ora ho trovato pneumatici le cui classificazioni variano da B a F , ma mai nessuna A.

Qualcuno conosce qualche modello la cui classificazione è AA?
Grazie

È possibile che non esistano.

I test sono effettuati dai costruttori, ma la resistenza al rotolamento è espressa in valori assoluti (ognuno dei quali è rappresentato da una certa lettera).

I pneumatici che sono in grado di ottenere una A nella resistenza al rotolamento, potrebbero essere in misure non omologate per la Fiesta.

Ad ogni modo resistenza al rotolamento e aderenza sul bagnato sono due caratteristiche "opposte", quindi trovare uno pneumatico che sia eccellente in entrambe le condizioni è difficile, o potrebbe avere forti compromessi in altre condizioni non classificate dall'etichetta europea (es. sull'asciutto o la tenuta in curva)

Pensi seriamente di risparmiare carburante grazie a una specifica?

Grazie della risposta. Mi stavo informando in materia, ma sono piuttosto confuso.
Detto questo, che consigliate in merito a pneumatici invernali?

Dipende dall'uso che ne fai:
- Dove abiti?
- Quanti km percorri in inverno?
- Che tipo di percorsi fai? (urbano, extraurbano, autostrada, montagna)?
- Quanto è probabile che ti ritrovi con temperature prossime allo zero?
- Quanto è probabile che tu percorra tratti innevati?

fede.auto ha scritto:
-Como
- non saprei
- principalmente urbano
- abbastanza probabile con in clima normale
-poco

Se sei nella parte pianeggiante di como e fai principalmente urbano, immagino che tu stia cercando un treno di pneumatici invernali più per obblighi locali che non per una necessità concreta.

Nel tuo caso opterei più per delle 4 stagioni, specialmente se i pneumatici estivi attuali non sono nuovi nuovi. Potresti usare le 4 stagioni solo d'inverno finché non consumi le estive, e poi tenere solo le 4 stagioni tutto l'anno.

fede.auto ha scritto:
Esatto, vorrei rientrare negli obblighi locali. Abito in Como città, e la mia macchina ha 58000 km... per cui un cambio ruote penso sia valutabile, diciamo.
Una domanda: ho letto che il peso del pneumatico influisce sulle prestazioni. E' cosa vera?

Con una supercar, forse, ne possiamo parlare

Sicuramente il peso complessivo della ruota ha un'influenza sull'accelerazione da fermo, ma il grosso lo fa il cerchione più che lo pneumatico. Ad ogni modo son differenze che vedresti con misurazioni molto precise, "a pelle" la macchina accelererà uguale.

Per quando riguarda i consumi, il peso della ruota influisce poco o niente, conta il diametro complessivo (più è grande la ruota, meno consuma), la larghezza (più è stretta, meno consuma), la spalla dello pneumatico (più è bassa, meno consuma), la mescola del battistrada e la pressione di gonfiaggio (più è alta, meno consuma).

Di tutte queste variabili, sostanzialmente puoi giocare con la pressione di gonfiaggio e scegliendo uno pneumatico scorrevole (anche se a parità di misura non c'è grande differenza tra uno e l'altro).

Ribadisco la domanda, pensate seriamente di risparmiare carburante e aumentare le prestazioni cambiando gomme?