Ford Fiesta Italia

Buonasera ragazzi,

Possiedo dal 2016 una fiesta gpl 1.4 97 cv
fino ai 25-30.000 km andava benissimo. Dai 30.000 in poi ha iniziato ad avere problemi ai bassi regimi. Tra i 1500 e i 2000 rpm (dove la dovresti tenere per consumare poco , da indicatore di cambiata) emette strane vibrazioni, se dai gas di fretta, rischi di sentire un rumore simile ad un rantolo, a volte levi gas e lo ridai e sembra svanire. Ultimamente lo fa sempre. Siamo a quota 40.000km . A 36.000 un officina Ford mi ha preso in giro dicendo che la macchina va benissimo. il giorno prima in prova il meccanico ha ammesso le vibrazioni. Se mi trovo in salita, e do gas di colpo, se parto al semaforo troppo in fretta, il motore si ammazza in questa vibrazione.

A breve vado a fare il secondo tagliando , cambio officina, desidero avere a che fare con persone competenti.

Chiedo, chi di voi si è trovato nello stesso calvario? Come avete risolto? Saranno le candele che hanno sofferto l'uso leggermente sportivo del veicolo?

Il telaio è favoloso, ci fai quello che vuoi, è un peccato non poter dare gas e sentire strani rumori poco rassicuranti dal motore, che piu che bruciare ed emettere scoppi, sembra accartocciarsi su se stesso, La Uno fire di mio nonno tutta sgangherata ai bassi in confronto era fluida come un orologio.


Saluti, da Alessandro

Problema ampiamente trattato nel topic "problemi fiesta gpl". Purtroppo non esiste una soluzione, se non cambiare centralina con una sbloccata e fare una mappatura ad hoc

Grazie Fabio, che tipo di centralina servirebbe?

La stessa che hai adesso ma sbloccata. La ford mette un blocco software che non permette la regolazione dei parametri

ma queste problematiche emergono su tutte le fofi gpl o solo su alcune?
mi pareva di aver letto che con quelle di ultima generazione il problema era stato risolto..

Fin da nuova andava benissimo. Poi dopo i 30.000 ha iniziato a farsi a notare a freddo, poi via via piu spesso.
Io spero che dopo il cambio candele il sintomo non dico sparisca ma si riduca. Cosi com'è ora la macchina non si guida bene. Sotto i 2000 giri rischi di piantarti, quando era nuova la utilizzavo sempre a bassi giri anche in salita. Non mi sono risparmiato nelle situazione sportive quindi spero siano davvero le candele magari sporche perchè questi 40.000 totali sono stati fatti dando parecchio gas e facendo girare il motore quando era necessario .

Una cosa strana che ho notato, durante una giornata in montagna, dopo un po di km ha smesso di farlo, tornato a casa, pochi giorni dopo ha ricominciato.

madò che ansia... la mia ha 12000 km... dovrò aspettarmelo questo problema?

Anche la mia fa nuova non lo faceva. Cambiati riduttore, elettrovalvola, multivalvola, candele cavi e bobina il problema non si è mai risolto. O si devono cambiare iniettori e rail o meglio si mette una centralina sbloccata e si fa fare l'affinamento mappa da un installatore competente

avendo la garanzia dei +5anni riuscirò eventualmente a pretendere qualcosa in concessionaria o mi dovrò arrangiare da solo? la mia fofi è stata assemblata a febbraio 2017. possibile che nel frattempo abbiano risolto il problema?

Riassumendo .... 42.000 km tagliando fatto.... candele e tutto quanto....

cambiato un cavolo... Parti dal minimo va bene... attorno 1500 si innesta il raglio.... a 2000 smette.... Praticamente zona da evitare....
Se ci vuoi stare... filo di acceleratore... Se ti trovi in salita o scali o raglia...
Quello che mi fa girare i c....da nuova non lo faceva....
Ora...


Cosa è cambiato? Perchè da nuove non lo fanno ??