Ford Fiesta Italia

Per i possessori del 1.0 ecoboost, allora ho fatto il secondo tagliando in ford 3500 km fa, dopo avere ritirato la macchina, avevo dato un occhiata al livello olio e colore, livello olio troppo come sempre… e colore ok paglierino abbastanza pulito.
Ogni 1000 km controllo sempre l olio, cosi per scrupolo, e a mano a mano vedo che sta diventando gia abbastanza marrone scuro/nero
, ma è normale gia cosi sporco solo dopo 3500km?
Capita anche a voi?
Ero abituato alla mia ex focus 1.6 benzina, l olio lo sporcava molto meno, anche se c e da tenere conto che il 1.0 ecoboost è turbo e produce molto più particolato, da quel che so più di un motore td per via dell iniezione diretta.

Io aspetterei la fine del rodaggio....

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E a voglia, sono a 27000 km secondo tagliando fatto a 23.500 km

manus ha scritto:
L'olio deve scurirsi, indica che funziona e fa il suo lavoro. Certo poi ci sono motori e motori, però se non lo consuma e si è fatto solo piu scurso starei tranquillo. Se proprio diventasse nero tipo diesel a quel punto lo cambi

I motori a benzina a iniezione diretta creano particolato, così come i motori diesel, anche se in quantità minore.
Parte di questo finisce nell'olio, scurendolo più velocemente di quanto non accadesse nella tua vecchia focus, che non aveva l'iniezione diretta e quindi non generava particolato.

E infatti, era l unica spiegazione plausibile che mi davo, quella del fatto che i motori a iniezione diretta producono molto particolato rispetto ad un benzina aspirato.
Quindi sto tranquillo allora.
Prox tagliando lo farò io e farò scolare a lungo l olio, forse un po piu di olio sporco ne uscirá.