Ford Fiesta Italia

Più che liquidi io temerei la sabbia... è fantastica per aumentare l'alesaggio dei cilindri.

Ogni volta che faccio rifornimento di gas, il mio distributore mi dice sempre che se vado da qualche altra parte fonderò il motore, ogni settimana mi racconta di qualcuno che è andato dalla "concorrenza" e ci ha lasciato iniettori, filtri... bla bla bla..
Forse un giorno la "concorrenza" gli incendierà la casa, però è simpatico..

Da ridere allora così facendo non andremo mai a metter gas altrove. Ma poi? Il cartuccione posto come filtro prima degli igniettori dovrebbe garantirci da simili problemi....o no?

In teoria si, ma se allungano il gas con dell'aria compressa c'è poco da fare..

Disonesti! Comunque apparte che l'auto rende di meno all'ungare gpl con aria compressa non da problematiche come acqua nella benzina o nel gasolio. O no?

Eh boh... alla fine acqua e benzina/gasolio sono entrambi liquidi e gli iniettori sono tarati per i liquidi, eppure l'impianto si rovina lo stesso...
il gpl al momento dell'iniezione è gassoso, l'aria pure, però chi può dire che non gli faccia male? Forse porta ad un surriscaldamento degli stessi in quanto non essendoci il passaggio di stato arriva del carburante molto più caldo di quanto dovrebbe, ma non lo so...
In ogni caso se vediamo che un distributore ci da del gas con il quale si fa meno strada, forse è meglio provare altrove.

Gigific ha scritto:
sarebbe bene nel limite del possibile evitare di fare disinformazione.
il gpl non è miscelabile con l'aria in alcun modo.
è bene ricordare che il pescante nel toroidale preleva sempre nello stato liquido non nel gassoso.
invece la procedura di immettere aria nel toroidale, o nei serbatoi interrati è solo un'espediente x aumentare la pressione in uscita quando, a causa di sbalzo termico, e/o in presenza di maggior quantità di butano ( bassa pressione ) si va a compensare l'eventuale carenza di propano. ( alta pressione )
dunque gli iniettori-GPL riceveranno sempre e solo GPL.......null'altro.
nel caso si dovrebbe + correttamente parlare di composti aggiuntivi, ma questi sono altra cosa, che meritano senz'altro un discorso a parte.

Azucar ha scritto:
Beh l'imbutino ce l'hai....fai una prova tu stesso.... ti assicuro che tiene una bella pressione quel tappo....
e a proposito una sera in attesa vicino alla macchina ho provato ad aprirlo senza in suo imbuto ma con quello che avevo in tasca e ti assicuro che se non hai quel pezzo di plastica non ce la fai....

ciao a tutti. Penso che questo sistema (easy fuel) sia un discreta via di mezzo. Esistono parecchie auto (soprattuto vecchie) che hanno serbatoi ancor meno protetti, con un semplice tappo da levare senza nessuna sicurezza(e se lo rubano? ) .

Appena comprata la Fiesta sono andato a far benzina e pur inserendo la pistola nel bocchettone , facendo aprire la ghigliottina di metallo non sono riuscito a fare il pieno, anzi ho fatto un mezzo pasticcio perché entrava giusto qualche centilitro di benzina e poi la pompa si bloccava...questo perché non avevo ben inserito la pistola . Estraendola uscivano tutti quei centrilitri di benzina . Solo inserendo correttamente e in profondità la pistola fluisce benzina.

Circa l'acqua..nell'alloggiamento c'è un foro scolmatoio. Dovrebbe essere sufficiente per far uscire eventuali residui d'acqua.