Ford Fiesta Italia

Salve a tutti, rimasto a secco di gpl sono andato a fare rifornimento all agip, anche l'ultima volta ero andato all agip, e volevo ridargli fiducia visto che sono riuscito a fare 452 km (lordo).
Ammetto di averlo forzato 3 volte (ogni volta che mi passava a benzina rischiacciavo per tornare a gpl) fino a quando ero completamente secco.
Bene faccio rifornimento e parto, la stazione di rifornimento si trova in tangenziale quindi accellero per entrare in corsia e sorpresa!!!
La macchina era completamente diversa! Una ripresa eccezionale mai sentita sulla fiesta! Ho controllato e avevo tutto verde quindi ero a gpl! Non ci credevo! Neanche a benzina ottengo gli stessi risultati! Peccato che dopo qualche km la macchina è tornata in modalità ford fiesta lumachina.
Cosa è succeso? Qualcuno può spiegarmelo? Non è che magari si riesce a farla andare sempre in quel modo?

Questo succede perchè alla fine del pieno alcuni gasari aggiungono una piccola quota di nos, che miscelato al gpl, nei primi km fa andare la maccchina come un missile no scherzi a parte, sinceramente non ci ho mai fatto caso, prossimo pieno controllo se è così anche per me...

semplice aumento di pressione all'interno del toroidale che influisce sull'aumento di pressione nel rail-iniettori. ( variabile da 0,9 a 1,3 ) di conseguenza vi è un leggero miglioramento delle prestazioni ma che tende a svanire poco dopo aver percorso pochissimi km. in quanto la press. del rail diminuendo progressivamente andra' a stabilizzarsi.
è un fenomeno del tutto normale avvertibile con qualsiasi impianto GPL.
inoltre, x l'autunno, i distributori cominciano a rifornire GPL con maggiori quantità di propano che, come sappiamo, provoca già di suo un aumento pressione.

magari vento a favore...

Dario60 ha scritto:
Mmm anche io avevo pensato alla pressione, e ancora non ho fatto sistemare la pressione della bombola...al primo tagliano faccio controllare tutto. Certo che se questa pressione incide così tanto ci credo che ci sono opinioni totalmente diverse sulla 1.4 gpl. Chi si ritrova con la pressione giusta si ritrova una macchina 'pronta' chi come me che ancora non ha la pressione giusta si ritrova sorpreso se poi gli succedono queste cose.

Però mi viene un quesito...maggior pressione è sinonimo di maggior consumi?

no, a monte è sempre la centralina gpl che decide il rapporto stechiometrico, quindi il consumo è prevalentemente una conseguenza di quest'ultimo, escluso ovviamente condiz. e stili di guida.
ma la corretta pressione di esercizio gioca sempre un ruolo importante ai fini del buon funzionamento, pertanto a questo scopo c'è il riduttore di pressione che va ad adattarla al giusto valore, ma è cmq. sempre bene che gli arrivi una pressione ottimale, altrimenti la centralina rileva un errore causato da bassa press. e passa a benzina.
quindi è sempre consigliabile non girare mai col toroidale quasi vuoto, e rifornirsi, nel limite del possibile, non appena si entra in riserva.
questo proprio x non diminuire drasticamente la press. all'interno dello stesso.

ste52 ha scritto:

E io che ci stavo credendo ahahahha all'inizio eri serio ahahah

stuk ha scritto:

Ne abbiamo 3 in famiglia. Neanche il 1.2. Max con un pieno di gas 400km andando sempre in autostrada a 100 max.

ZETECVA ha scritto:
Al penultimo pieno ho fatto 440 Km netti (il contachilometri parziale era arrivato a 460 km lordi dall'ultimo rifornimento).

Non ho capito la frase, se era scettica ti confermo che è possibile

Rockmachine ha scritto:
Io ho la macchina da una settimana e ho fatto 2 pieni di GPL..uno il giorno del ritiro (1 ottobre) e poi uno lunedi' 4!!sapevo che all'inizio avrebbe consumato di più!! ma come fate a vedere l'autonomia?? azzerate il conta km parziale quando rifornite e constatate in riserva quanto ha fatto??? :o