Ford Fiesta Italia

mato ha scritto:
Oppure basta smontarla cartavetrarle un pochetto e poi con un seghettino farci dei canaletti, cosi la polvere si deposita li e si vetrificano meno... (I freni della grande punto nuovi nuovi fischiano!)

non è il massimo andare a modificare dei freni di serie non so cosa può succedere a fare dei tagli con un seghetto meglio cambiarli che sono molto più potenti e anche belli da vedere

stesso "problema" anch'io.. ha iniziato col caldo...
Sparito il fischio alla frizione ed è iniziato questo.

Comunque non è nulla di strano perchè basta un deposito, umidità o altro, cambiano alcune condizioni e fa quel fenomeno li.
La spiegazione dinamica del problema è carina: stick slip! Poi se si manifesta perchè hai finito i freni... questo è meno carino!
Mi confermi che fischiano quando sei praticamente fermo, ma se stai correndo e inizia a frenare non lo fa?

lo fa quando vado piano, quando vado veloce nn lo fa.

c'è un bollettino a riguardo:


27/05/11 Incollamento dei freni anteriori
67/2010
Qualora un cliente lamentasse la rumorosità tipo cigolio proveniente dai freni anteriori, la possibile causa è imputabile alla corrosione e alla contaminazione accumulata tra le orecchie delle pastiglie freni e il morsetto di fissaggio pastiglie/staffa di ancoraggio pinza dei freni anteriori.
Di tanto in tanto, possono verificarsi rumorosità di tipo cigolio provenienti dai freni anteriori ma non sono oggetto di queste informazioni tecniche di assistenza. Per eliminare l'inconveniente è necessario pulire tutte le superfici di contatto tra pastiglie e pinze freni con detergente per la pulizia freni e applicare del grasso su TUTTE le superfici di contatto tra pastiglie e pinze freni.
Stendere un leggero strato di grasso. Non applicare una quantità di grasso eccessiva. Per i mercati che utilizzano l'IDS di FordEtis, fare riferimento a WB 45/2009 per informazioni relative alla policy circa l'uso di IDS di FordEtis per le riparazioni in garanzia. Se si utilizza l'IDS di FordEtis per eseguire la diagnosi dei problemi segnalati dal cliente, selezionare i sintomi appropriati, eseguire le eventuali procedure di diagnosi, riparazione e post-riparazione proposte e accertarsi di inviare a Ford il file della sessione diagnostica completata. L'inosservanza di questa procedura potrebbe ripercuotersi sulla relativa richiesta di rimborso in garanzia. Per i mercati nei quali non è disponibile l'IDS di FordEtis, eliminare questo inconveniente attenendosi alle istruzioni di riparazione allegate.
N.B.: se si impiega l'IDS di FordEtis o l'IDS Standard insieme a questo TSB, è possibile chiedere anche il rimborso dell'operazione tempario di manodopera 29 099 1.

Riprendo il thread....hanno iniziato a fischiare anche a me! ma non le pinze anteriori ma i tamburi dietro!!!la macchina ha poco più di 12000 KM e poco più di 6 mesi di vita....freni usati giustamente senza inchiodate continue...cosa faccio??

Vi riporto la mia esperienza, visto che sono 3anni che ho la fiesta e ho provato tutte le vie.

Succede questo, le pastiglie dei freni hanno sempre avuto una percentuale di amianto, il quale legando con gli altri componenti permetteva alla pastiglia di essere morbida, e frenare di più. Essendo morbida non rovinava il disco ma si consumava lei mantenendo sempre la stessa idratazione e quindi non si surriscaldavano mai.

Ora, invece, solo da pochi anni, la legge ha vietato l'utilizzo di queste pastiglie, dato che l'amianto è cancerogeno( come se quella piccola parte di amianto ci potrebbe compromettere la salute...CON TUTTO QUELLO CHE RESPIRIAMO NELL'ARIA).

Quindi hanno sostituito l'amianto con un componente di rame, il quale rende le pastiglie più dure e tendenti a surriscaldarsi, essendo FERROSO.

Accade così che le pastiglie, in frenata, vanno a rovinare il disco( provate a guardare i vostri dischi, noterete sul bordo interno ed esterno che si comincia a creare un gradino che con il tempo tende a aumentare) e in più si surriscaldano, si asciugano e CRISATALLIZZANO( formano una patina durissima).

Quindi i vostri freni fischiano per due motivi:

- Quando voi frenate piano il contatto del bordo delle pastiglie con il bordo del disco crea un fischio, non inporta la velocità, potete essere anche praticamente fermi.

- Le pastiglie si CRISTALLIZZANO e quindi è come se frenaste con un pezzo di ferro...e FERRO con FERRO crea un fischio..

Soluzioni?
io in tre anni ho cambiato 5volte le pastiglie e ho fatto solo 36000km....quindi ho deciso che ogni 2anni cambio dischi e pastiglie..in questo modo almeno per 1anno e mezzo sono tranquillo...ovviamente ognuno fa come vuole...ma due dischi nuovi costano 100euro..ogni volta che cambi le pastiglie sono 60euro......io in tre anni ho speso 300€..e li spendevo ugualmente se cambiavo 2volte dischi e pastiglie....e almeno non fischiavano:)

ZETECVA ha scritto:ti dico solo che per me i freni a disco della Fiesta sono appena sufficienti (a prescindere da eventuali rumori "strani"), poi la concessionaria può dire quello che vuole per me.

Magarelli ha scritto:eh ma è proprio quando inchiodi di brutto che ti rendi conto se i freni sono buoni o no, dato che non puoi più farci nulla (a parte sperare di non impattare)... se riesci in qualche modo a "dosare" la frenata il merito è tuo non certo dei freni...

Luca2000 ha scritto:Veramente è strano: dai test fatti la Fiesta è sempre uscita con una frenata da 100-0 in 41/42 m, con poco affaticamento in una serie di 10 frenate, e con 106 m circa (se non ricordo male) per il misto con asfalto bagnato e ghiaccio.

Fiesta 1.4 GPL anno 12/2009
Da circa 6 mesi sento questo fastidioso fischio solo il mattino e alle prime frenate.
la macchina rimane derma tutto il giorno anche per 12 ore (più di quelle notturne) e alla sua accensione zero fischi.
Sono andato in ford e mi hanno detto che possono essere sporchi e quando gli ho detto che la sera non fa sto fischio è passato al problema umidità..ma la macchina la sera dorme in garage..allora me ne sono andato, incopetenza ai massimo livelli!!