Ford Fiesta Italia

Ciao raga ho una fiesta 1.4 gpl titanium... cmq gg pome sono andato in officina per prendere la macchina di mio padre, mentre aspettavo che me la consegnavano gli ho fatto vedere il motore al capo,

e ha esclamato: qusta mascchina e lungha!!!!!!

io: in che senso???

capo: avrà le marce lunghe, e ripresa nn ne ha poca e nnt.

io: si si ha ragione, ma come lo ha capito???

capo: dai collettori lunghiiii.

ho scoperto un altra causa della poca ripresa oltre alle emissioni, strozzature e varie cose... mah

No scusa, io ho sentito una mia amica dire che le marce sono lunghe se devi fare stretching per arrivare a schiacciare fino in fondo il pedale della frizione...
Ho anche sentito altre persone dire che la toyota corolla del papi fa i 240 solo perchè quella è la cifra più alta del tachimetro...

ma che un meccanico dica che le marce sono lughe guardando i collettori di aspirazione... hahaha...

a parte che al giorno d'oggi non esiste auto che non abbia le marce lunghissime... ma i collettori lunghi spesso sono dovuti al fatto che devono alloggiare i meccanismi della lunghezza variabile, altrimenti con l'euro 5 non andrebbero avanti neanche a calci...

Che meccanismi devono alloggiare i collettori d'aspirazione??

la maggiorparte dei motori odierni, soprattutto quelli piccoli come i 1.2 o 1.4 hanno i collettori (in realtà sono i condotti, cioè le sezioni interne del collettore) a lunghezza variabile, questo omogenizzare il tiro a tutti i regimi, infatti dei collettori lunghi spostano la coppia piu verso il basso e dei collettori corti, piu verso l'alto... viste le varie strozzature dovute alle norme antinquinamento bisogna trovare qualche soluzione per farli andare sti motori no? quindi all'interno del collettore c'è una farfalla che devia il flusso d'aria su tutta la lunghezza del collettore o bypassando una parte di essi, la riconosci perche fuori dal collettore c'è una specie di wastegate...



questo è uno dei primi, adesso sono tutte schifezze di plastica che non si riconosce piu niente



questo è un 1.4 multiair, oltre al sistema multiair, che è sito nella gestione e nella testa, si notano i condotti di aspirazioni con 2 differenti sezioni, una lunga ricurva e una dritta e lineare...

non sono un meccanico ingegnere ma qui c'è qualcosa che non torna:
se i collettori lunghi spostano la coppia verso il basso il primo effetto immediatamente riscontrabile è quello di avere una buona o cmq. discreta ripresa, mentre invece il meccanico consultato dall'utente ° Makki91 ° asserisce esattamente il contrario, e cioè che le fofi hanno scarsa ripresa proprio a causa di ciò.
è possibile fare chiarezza?

no... il meccanico ha asserito che ha le marce del cambio con i rapporti lunghi, di conseguenza poca ripresa...
l'ha detto perche ha visto i condotti di aspirazione lunghi, ma da questo discorso si puo capire ben poco, magari ha saltato qualche particolare... per cui non si capisce bene per quale motivo l'abbia detto...

Sìsì, una volta lo ha detto anche MIOCUGGINO

Io la vedo dura che la fiesta abbia un sistema del genere, spulcerò bene l'etis ma mi sembra strano che mi sia sfuggito!!

Da quello che ho letto il tipo di collettore montato su motori come quello della fiesta è di tipo fisso quindi calcolato per quel tipo di motore il fatto che le marce del cambio siano lunghe è solo una questione di risparmio a livello di consumi e quindi minori emissioni, per incidere sulla coppia si adottano collettori a fasatura variabile.