Ford Fiesta Italia

vabbè comunque me la sono cavato con 150 euri!

mammamia in quei test a 10 km/h le Volkswagen fanno pena di brutto(in termini di danno) come anche altre compresa la fiesta...

C'è da dire però che gli urti li fanno contro un palo orizzontale, li facessero contro un muro i danni sarebbero meno ingenti...
Poi molto conta dall'altezza della vettura, un'auto la cui altezza delle traverse di protezione coincide con l'altezza della barriera contro cui va a sbattere ne esce quasi indenne...

A me è capitata le stessa identica cosa,la velocità era più o meno 10km/h,una maledetta con Opel Meriva mi taglia la strada e mi pianta freno davanti, risultato lei qualche graffio al paraurti posteriore....il mio paraurti anteriore si è un pò rotto agli angoli dei fari, ed all'interno il montante di plastica, dove si trovano collegati la chiusura del cofano ed il radiatore, rotto...risultato l'anteriore si è abbassato di quei pochi millimetri sufficienti a non far chiudere più il cofano(che tra l'altro si è un pò piegato).
Per fortuna ho risolto con un pò di lana di vetro e resina all'interno per il montante e adesso tutto ok...il paraurti amen,anche se prima o poi sono intenzionato a sostituire i pezzi.

50 anni fa, come 20 anni fa, come ora, l'auto che tampona si fa più "male" dell'auto che è tamponata, perché in inchiodata si abbassa davanti e scende sotto le traverse. Se l'auto davanti sta inchiodando, la situazione peggiora.
Aggiungi il fatto che probabilmente non andavi a 1/2km/h (quando si fa un incidente per colpa propria si tende a sottostimare la velocità a cui si andava) ma anche a 5/6km/h o più e tutto torna.
Poi, la constatazione amichevole va fatta SEMPRE. A occhio possono non esserci danni, ma sotto può esserci il disastro.

Mia situazione: un paio di mesi fa mi ha attraversato la strada un daino. Andavo a 70km/h. Inchiodo, botto, scoppiano gli airbag. Dietro avevo un cretino con un'Opel Corsa modello C (quello prima di quello in vendita dal 2006 ad oggi) che mi stava attaccato. Mi ha preso in pieno. Senza quasi frenare.
Io: incolume, un tagliettino sullo stinco sinistro per lo sportello dell'airbag per le ginocchia.
FoFi davanti: paraurti piegato, cofano piegato, faro anteriore dx crepato.
FoFi dentro: 3 airbag scoppiati, cinture con pretensionatori partiti, copri PSS quasi staccato, sportellino del "cassetto segreto" staccato.
FoFi dietro: paraurti piegato a sx, retronebbia rotto.
Corsa: paraurti piegato, radiatore bucato.

A occhio, neanche tanti danni. Sotto, erano un po' di più, e soprattutto per il tamponamento: dietro, ha assorbito il colpo fino alla porta anteriore sinistra, si è piegato persino il vano della ruota di scorta, per un totale di 5000€ e 78 ore di manodopera.

Comunque, la macchina ha subito l'incidente con un animale da quasi due quintali a 70km/h, più un tamponamento alla stessa velocità con una macchina da una tonnellata e mezzo (si sa che le Opel sono pesanti). 9000€ di danni in totale, sì, ma io non mi sono fatto nulla. Neanche il colpo di frusta.

Ricordate, se volete sicurezza (per voi e per i pedoni) l'auto si deve piegare per bene.
Se preferite i paraurti in ferro pieno delle auto anni '50 prendetene pure una, ma poi non lamentatevi se succede questo.


O magari un'auto più nuova, solida e sicura, come una Clio del '90.


O meglio una ancora più nuova, una Seicento del 1998.


O forse preferite una macchina che, per un piccolo tamponamento a 10km/h, vi fa spendere 2500€

(e non so come, visto che io a 70km/h contro un animale ho speso 500€ in meno)
ma che in caso di incidente si comporta così


Le auto si possono riparare/cambiare, le vite no. Cosa preferite, spendere anche 2500€ per un piccolo tamponamento o farne spendere altrettanti ai vostri cari per un funerale dignitoso?

pienamente d'accordo...

anche se...forse sarebbe meglio che a basse velocità(10-15) non ti faccia danni da cambiare cofano fari e tutto l'ambaradam...

Assolutamente d'accordo. Pienamente soddisfatto della Fiesta in termini di sicurezza. Per una frenata improvvisa in autostrada, una Passat mi ha tamponato dietro. Risultato: 6.500 € di danno (riparato in carrozzeria Ford)... ed io solo un lieve colpo di frusta (3 gg di prognosi che non ho incluso nell'assicurazione per l'esiguità del rimborso).

a proposito di colpo di frusta, ci sono auto che hanno l'assistenza al colpo di frusta, cioè il sediolino si inclina per evitare proprio il colpo di frusta...la fiesta ce l'ha? mi sembra di no vero??

raffo ha scritto:No, la Fiesta non ha alcun dispositivo contro il colpo di frusta: è l'unica sua mancanza in termini di sicurezza - anche se è da poco che questi sistemi si vanno diffondendo nel suo segmento di appartenenza.