Ford Fiesta Italia

e per dove l hai fatto passare il filo?

Lungo il lato passeggero,all'interno delle plastiche basse!
Ripeto io lo messo nel baule pero!
Se lo metti per i passeggeri dietro(foto primo post),allora lo fai passare centrale

Fabietto1990 ha scritto:
Cosa intendi per "Corrente Regolata??"

La batteria ha sicuramente un erogazione moto stabile nel tempo, è per definizione continua, senza "ripple" e residui di alternata.

Le auto hanno un Alterntatore che produce corrente a motore acceso. A motore acceso la tesione presente sull'impianto è diversa da quella presente solo con la batteria, perché alla tensione di batteria si aggiunge quella prodotta dall'alternatore.
La tensione in uscita dall'alternatore, oltre ad essere superiore a quella di batteria, altrimenti non potrebbe caricare la Batteria, può presenta anche un residuo di alternata ed un certo ripple. Questo perché il raddrizzatore/regolatore dell'alternatore non è, come si dice in gergo "ideale", è non lo può essere.
Per questo motivo:

• A motore spento, la tensione deve essere molto stabile ed esente da disturbi (a meno che non ci sia un utilizzatore ad inserirli, visibili solo con un oscilloscopio). La batteria medesima ha una discreta capacità di assorbire picchi e disturbi di lieve intensità.Tensione mai inferiore a 11,5V e mai superiore a 13,8V (altrimenti la batteria ha problemi)
• A motore acceso ci può essere un po' di disturbo dovuto come detto all'alternatore (visibili solo con un oscilloscopio), la tensione potrà arrivare a 14-15V per la carica della batteria. Se sale di più l'alternatore/regolatore è da cambiare pena la briciatura di batteria o utilizzatori. Se è più bassa di 11,5V ci sono problemi di Alternatore e forse Batteria.

Gigific ha scritto:

In automazione industriale si usano i rubacorrente, anche fino a 20 A (a 24V), senza nessun tipo di problema.

Quello che conta è la sezione dei cavi ed ovviamente del "rubacorrente". Se tutto è adeguato non si creano problemi.

Comunque come hanno già detto prenderei anche io corrente da vicino alla scatola portafusibili. Specilmente per una eventuale presa nel bagaliaio. Un frigo distrattamente lasciato acceso nel baule, a motore spento è batteriofago in un modo allucinante!
Torni e ti trovi davvero a zero di batteria, con il rishio non solo di non partire, ma di doverla proprio cambiare.

Oltretutto per una normalissima presa accendisigari,credo nn valga la pena passare un cavo dalla batteria,lunico caso in cui conviene passarlo secondo me e solo per il discorso audio!
Ti garantisco oltretutto che con un portafusibile rubacorrente nn avrai nessun problema!
Il ho attaccato,il frigo,lo uso per l'aspirapolvere 12v,puoi immaginare per un telefono!
E poi la cosa positiva e che lo puoi mettere sottochiave,a differenza di quello di serie che nn lo e'!

Ho qualche dubbio che in automazione industriale si usino i rubacorrente della pilot

Se il rubacorrente e i cavi sono adatti alla corrente che deve passare la marca ha poca importanza....

Comunque sono, in sostanza, questi.

Forse io sbagliero...
Ma credo che i rubacorrente utilizzati su impianti come quelli delle auto(con fili in maggiorparte di diametro ridotto),
Piu che "spezzare" il filo stesso,a lungo andare naturalmente,non facciano!
Quindi preferisco piuttosto fare un lavoro piu lungo ma secondo me piu sicuro: pinze,stagno,guaina termorestringente!

Ciao a tutti,ho letto tutto l’argomento è mi chiedevo se x caso qualcuno sa se nella fiesta 6 restailyng la mia è un (Titanium 5 porte presa a settembre 2017 zero km) ci fosse già il connettore x una presa 12v nella parte posteriore del tunnel,ho notato che ho il tappino che copre la mancanza della presa,non vorrei smontare tutto e scoprire che devo fare dei ponti o passaggi di fili che non è il mio forte,grazie a chi mi saprà rispondere..


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Sinceramente non ho capito che fiesta hai. La mia titanium di metà 2016 ha 2 prese, avanti e dietro. Non sono però collegate in serie

La mia l’ho presa a Settembre 2017 è un sesta serie restailyng 1.5 75cv e non ce l’ho nella parte dietro del tunnel,ho solo un tappo x coprire il buco dove in teoria ci dovrebbe stare la presa 12v,non vorrei che hanno fatto i furbi e non ce l’hanno messa oppure è un optional da richiedere in concessionaria


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