Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto: Però la Corsa D (anche pre-restyling, in commercio dal 2006) il blocco automatico delle portiere ce l'ha... Insieme a tutti i finestrini con salita/discesa automatica, anche a motore spento e chiave inserita, e anche a distanza tenendo premuti i pulsanti sulla chiave, insieme al segnale acustico quando parti col freno a mano tirato, insieme al segnale acustico (solo se lo vuoi) quando raggiungi una data velocità, insieme al blocco dello sportellino del carburante, insieme alla memoria di posizione del sedile passeggero sulla 3p, insieme alle luci di parcheggio singole, insieme alla possibilità di tenere l'interruttore delle luci sempre acceso facendo sì che queste si accendano quando accendi l'auto, insieme al fatto che le levette di tergi e frecce non rimangono in posizione e quindi se nevica e ti dimentichi le spazzole giù e i tergi accesi non rischi di spaccare tutto, insieme al fatto che i tergi tornano sempre alla posizione "tutta giù" anche se spegni la macchina prima che ci ritornino (insomma, finiscono la "battuta"), insieme al fatto che si può regolare il volume dei segnali acustici (tipo frecce ecc.), insieme al fatto che la luce della retro si accende leggermente dopo che tu inserisci la marcia (così se non ti entra e devi toglierla e rimetterla non lampeggi la luce), che TUTTE hanno almeno le due maniglie davanti (nonostante gli airbag a tendina), e le 5p anche dietro, che anche le 3p hanno le cinture regolabili in altezza, insieme alla chiave richiudibile anche prima del 2011, insieme alla possibilità di ordinarla dal 2006 con tetto apribile, navigatore, cerchi da 17... Senza contare che quando è uscita la Fiesta MK7 le Corsa avevano già di serie ANCHE SULLE ENJOY (praticamente le base) gli airbag a tendina, mentre l'ESP era di serie anche sulle base-base (Club), sin dal 2006.
Ovvio, hanno anche dei difetti. Se parti col bagagliaio aperto (tipo caricando una bici), sulla FoFi puoi disattivare l'allarme sonoro premendo OK sul PSS, con la Corsa ti tieni il DING-DING-DING-DING (eccetera) finché non ti fermi, getti via la bici e chiudi il bagagliaio. A proposito, la luce del bagagliaio è a terra, quindi se carichi una borsa nel posto sbagliato non vedi più nulla. Sulla 3p lo spazio per la testa di chi siede dietro è osceno, e i finestrini vanno "all'ingiù" invece che "all'insù" tipo Fiesta, quindi i passeggeri hanno attacchi di claustrofobia. La 5p invece è esteticamente oscena (a mio avviso, ovvio). I motori (a parte il 1.7 CDTi 125cv e il 1.6 OPC da 192cv) sono troppo addormentati e la guida è molto meno divertente di quella della FoFi. La linea degli interni e degli esterni poi è molto più moderna e "interessante" sulla Fiesta. Infine, costa troppo.

Sia chiaro, io adoro la Fiesta (ciò viene dimostrato dal fatto che in casa ne ho ben due), e non la cambierei MAI con una Corsa. Ma dire che è "molto" più arretrata mi sembra una pazzia. Ognuna ha i suoi punti di forza e le sue debolezze, ma non è possibile giustificare Ford per economie ingiustificate come questa, soprattutto portando come esempio di arretratezza quello di una marca che innova come e quanto Ford.

(P.S. in famiglia, oltre alle 2 Fiesta, ho anche una Corsa 1.2 GPLTech Enjoy del 2009, so di quello che parlo -senza presunzione-)

Da quanto avevi tutyo questo in corpo?? Che sfogo !!!
Ahuahha

Panfiesta ha scritto: No, è che le Opel non mi sono mai dispiaciute. Per quanto adori la Fiesta sentir così bistrattata (senza motivo!) la Corsa mi sembrava assolutamente inutile!

a me stavano simpatiche finchè un Astra non mi ha distrutto la Fofi.

Ora è guerra

weeeeeiiii
Guarda la mia firma e tieni la spada in caldo

FreddyAlek ha scritto: A parte che non oso immaginare il tempo che ci hai messo a pensare e scrivere il ppst, ma hai elencato degli aspetti che non sono innovazione tecnologica. Si parlava di questo e ho scritto quali sono le innovazioni, non di certo la chiusura automatica, i finestrini automatici o le maniglie sul cielo

luctun ha scritto: lo sapevo che avresti dissentito!

Ti dico la verità: "di á" ho aperto un topic di confronto tra le 2. Io mi sono innamorato della GTC da quando esiste ed ho accettato di comprarla usata, chilometrata e con dei difetti estetici evidenti per quanto mi piace.
Però devo ammettere che l'enorme differenza di prezzo e la "categoria" inferiore compensano stra-abbondantemente quelle poche cose che mancano a Jasmine ( la mia Fiesta per chi non lo sa ). Ovvio che ci sono DIFFERENZE, rientrano nelle filosofie costruttive e nelle priorità degli ingegneri. Ma nel complesso non trovo la Fiesta onferiore, anzi...
Certo, certe piccolezze si potevano mettere con pochi soldi, tipo appunto la chiusura automatica e l'illuminazione nel cassetto e alle alette parasole. Ma sono cose da nulla in confronto alle varie lucine piedi/ambientali/striscia cassettino o il clima automatico piuttosto che i comandi vocali per tutto. Per non parlare della USB: persino sulle Astra nuove che costano un botto non è di serie e quando c'è gestisce moooolte meno canzoni ed ancor meno livelli di cartelle. Quindi che non mi si venga a dire che la Fiesta è indietro....
Per me la linea delle GTC restano tra le più belle in assoluto ma pure le nostre (mk7 ) non sono catorci. Tutt'altro....
Poi, come dicevo, ogni casa segue la sua strada.... Opel lavora a fari a matrici di led che sono una meraviglia, Ford mette su un'utilitaria (ufficialmente) activi city stop, my key (che per me è geniale) ed altre cose
Il bello della concorrenza

Io ci scherzo, l'Astra è una bella macchina (il modello nuovo mi pare un po' tamarro però), l'unico difetto che ha è di avermi tagliato la strada

ne ha un altro: quel maledettissimo 1.7 Isuzu
Ok... basta OT