Ford Fiesta Italia

dimitri ha scritto:
Hai voglia!!! a me l'ha mandato in 3-4 giorni (considerando pure che ha atteso i giorni della valuta del bonifico bancario). Su questo sono stati velocissimi

Gg636 ha scritto:
grazie per la risposta... confortante

Sabato ho montato il mio.. è costato un bel pò ma ne vale la pena... ho messo su quello ford originale.. 110 sacchi di bracciolo... per il montaggio mi sono arrangiato... se posso aiutarvi a rispondervi a qualcosa, chiedete pure...

facco1750 ha scritto:
Ne approfitto subito io: se ho capito bene in quello venduto da Ford nel kit sono comprese delle viti che vanno a sostituire i tasselli già presenti nel tunnel, per renderlo più solido e non farlo "ballare", giusto?
Grazie.

FryOne ha scritto:
No problem, siam qui x questo... finalmente mi rendo un pò utile anch'io, non sono qui da molto..

Allora, quello che dici tu è giusto... in dotazione hai le viti del 10 credo che vanno a sosituire i tasselli proprio per il motivo che dici tu... togli i tasselli laterali, sfili tutto il blocco di plastica sopra schiacciando un pò il tunnel e tirando verso l'alto (devi svilare anche il becco di plastica di quel pezzo dal tunnel del cambio, e per farlo devi sollevarlo un pò...). Dopodichè sostituisci i tasselli con le viti e richiudi tutto com'era prima semplicemente mettendoli in scrocco...poi appoggi il bracciolo sopra al tunnel appena rimontato e nei quattro punti inserisci le viti autofilettante in dotazione.. le istruzioni parlano di un trapano ed un foro del 3 ma con il cacciavite si riesce a forare senza problemi...

Tutto qui...

L'unica cosa che mi lascia un pò perplesso è la plastichina sottile del tunnel al quale vai a fissare il bracciolo.. sembra fatto apposta per rompersi.. se uno senza farci caso si appoggia di corpo sul bracciolo per me sbraga tutto il tunnel.. sulle istruzioni è segnata come portata massima 20kg...

ecco tutto.. ciao

Ho il bracciolo tedesco:
L'altra sera ero in macchina con un po' di gente e la mia tipa girandosi ha prima dato una gomitata parecchio "vigorosa" al bracciolo e pi ha avuto la geniale idea di usarlo come poggiaschiena per 1oretta buona...In più lei non sta ferma un secondo
Ebbene ad un certo punto odo un sonoro CRACK!!!
Tutti si zittisdcono...io preso dal panico cerco di scoprire dove fosse il danno, e fulminando la malcapitata fidanzata con lo sguardo inizio a tastare il tunnel alla ricerca del danno!
Ebbene il si è semplicemente sganciato il pezzo che comprende la vaschetta del tunnel dove va fissato il bracciolo!
Così ha superato la prova urti e pressione con il massimo dei voti!
Infatti non essendo fissato con viti o comunque direttamente al tunnel, se la pressione è troppa, il pezzo si stacca evitando la distruzione di qualche lplastica!!!

Per me questo è un punto in più a favore del bracciolo tedesco...
Non so se quello della ford avrebbe retto alla mia tipa, che pur essendo magra e piccolina ha la capacità di far danni ovunque e la grazia di un pachiderma in una cristalleria...

Molto soddisfatto

@ facco1750:
grazie dell'informazione: nessuno finora si era pronunciato sulla consistenza della parte che va forata. Per me è un ritorno al passato, quando comprai un tunnel+bracciolo aftermarket per la mia prima auto, una Fiat UNO di seconda mano. Il risultato? alla prima occasione di trambusto a bordo con la mia morosa di allora si è spaccato in corrispondenza delle viti.

@ Sniper:
Questo "dispositivo di sgancio d'emergenza" è interessante... ma - visto che hai usato solo il biadesivo - il bracciolo e il tunnel li trovi "fermi", o ballano un po'?

Sniper ha scritto:mi accodo pensa che sul mio la botta vigorosa l'ha data proprio il sottoscritto...anche a me si è udito un CRACK...ma nulla di rotto...tutto a posto sta solo col biadesivo e tiene che è una meraviglia...per non parlale dell'effetto estetico...si integra dicisamente meglio di quello ford

Sniper ha scritto:
Vabbè abbiamo capito che stavi facendo in macchina...
Scusate l'OT

Fabietto mi daresti il link del tuo venditore?