Ok partiamo dalle spie che ci sono nel contagiri (il quadrante di sinistra).
andando in senso orario dalla spia gialla vicina allo zero abbiamo:
Spia gialla del motore: si accende quando c'è un generico problema al motore (può essere un sensore guasto o cose più gravi) che potrebbe compromettere le prestazioni dello stesso. Se accesa fissa non impedisce di marciare, ma se dovesse mettersi a lampeggiare devi fermarti assolutamente.
Spia gialla dell'ABS: Se accesa durante la marcia, indica un malfunzionamento all'abs, presta particolare attenzione quando freni sul bagnato o su terreni scivolosi, se l'ABS non fosse funzionante. Durante la frenata, se l'ABS interviene potresti sentire una vibrazione sul pedale e una "forza" che tende a riportare il pedale nella sua posizione di riposo: è normale, non devi togliere il piede dal freno, anzi, se possibile premilo con tutta la forza che hai finché non hai smesso di rallentare.
Spia gialla sistema di trasmissione: Se accesa, indica un problema alla catena cinematica (o motore o cambio). Anche qui, se accesa fissa non ti impedisce di marciare, ma se lampeggia conviene fermarsi e chiamare un meccanico.
Spia gialla airbag: Si commenta da sola, se è accesa qualcosa non va ai cuscini di protezione.
Spia rossa pressione olio motore basso: Se si accende durante la marcia, devi fermarti immediatamente e spegnere il motore, pena gravi danni al medesimo. Non è un indice di livello basso dell'olio, quando si accende è troppo tardi, perché ti sta dicendo che alcune parti del motore non sono più lubrificate.
Il pallino rosso vicino al 6 sta a indicare che l'immobilizer è attivo. Se quando accendi il motore quella spia lampeggia velocemente, vuol dire che la chiave non è stata riconosciuta e che pertanto potresti avere problemi ad avviare il motore
Passando al tachimetro, sempre in senso orario a partire dallo 0:
Spia gialla della riserva: Si accende quando hai poco carburante nel serbatoio, cerca di avere sempre sufficiente carburante da non farla accendere mai.
Spia rossa dei freni: Si accende quando hai il freno a mano tirato. Se si accende durante la marcia e il freno a mano non è tirato, indica che manca fluido frenante e che, pertanto, la frenata non è assicurata. Se si accende insieme alla spia dell'ABS, indica che l'abs ha un problema che ha compromesso l'impianto frenante, anche qui potresti non poter frenare (quindi l'invito è quello di non proseguire la marcia).
Spia rossa dell'alternatore: Se si accende a motore acceso, indica che l'alternatore o in generale il circuito di ricarica della batteria sono fuori uso, quindi hai un'autonomia di circa un'oretta prima che la batteria si scarichi e il motore smetta di funzionare.
Spia verde delle luci di posizione: si accende quando hai le luci di posizione o gli anabbaglianti accesi.
Spia blu degli abbaglianti: non si vede, ma si accende quando hai gli abbaglianti accesi.
Spia rossa/gialla del fiocco di neve: Se gialla, ti sta dicendo che la temperatura esterna è compresa tra 1 e 4 gradi. Se rossa, la temperatura esterna è pari o inferiore a 0 gradi. È un invito a prestare attenzione al fatto che la strada potrebbe essere ghiacciata.
Forum 
