Ford Fiesta Italia

Ok grazie mille!
Per ora sono apposto penso però che tra un pò vi dovrò rompere ancora le scatole perchè a volte quando uso la macchina e ritorno a casa sento puzza di frizione ho paura che la frizione mi stia abbandonando mi sono informato e il meccanico mi chiede 500/600€ per fare il lavoro...Credo che proverò a cimentarmi in questa impresa quando la situazione peggiorerà perchè per ora sembra che funzioni bene

Grazie ancora a tutti

Occhio perché sostituire la frizione non è facile, specialmente senza un ponte

Mi sono fatto una buca in box quindi per accedere sotto la macchina non ho problemi...

Il problema è che oltre al ponte servono 2 crick per tenere il motore e imboccare il cambio senza spazio adeguato per avere una buona presa è molto difficile

te lo avevo detto all'inizio che ci sarebbero state le bolle d'aria...
Cmq ci penserei bene prima di sostituire da solo la frizione.
ti chiedono 600eu appunto x la manodopera non tanto x i pezzi

Si ma non mi aspettavo così tanto...cmq valutero cosa fare perche comunque c'è mio padre a darmi una mano e lui la frizione l ha fatta supportato da un meccanico circa 10 anni fa e potrebbe darmi un supporto cmq per ora credo che andrò avanti così

Occhio che fare la frizione oltre nn essere semploce ci vogliono gli strumenti di serraggio e centraggio adatti

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Confermo quando detto da Fabietto riguardo il liquido refrigerante: si puo' usare tranquillamente acqua del rubinetto, perche' il liquido antigelo ha potere demineralizzante ed anticalcare.

Oppure si compra il liquido antigelo gia' pronto per l'uso (si trova anche ai supermercati, nelle latte da 5 litri).

Ogni 2 anni e' esagerato, ma ogni 4 la sostituzione ci sta
Dopo aver svuotato vaschetta e radiatore e' necessario svuotare anche il resto dell'impianto.
A motore freddo si puo' anche mettere in moto per alcuni secondi senza liquido, in modo da mettere in funzione la pompa e svuotare l'impianto.

Per lavare per bene tutto si puo' usare acqua corrente con il motore in moto, e il tappo di scarico lasciato aperto.

Devo dire comunque che sulla mia, dopo 120mila km e 5 anni e mezzo (ahime la mia macchina inizia ad essere vecchia) il liquido l'ho tirato fuori quasi dello stesso colore del nuovo e senza alcun tipo di detrito o sporcizia in generale. Anche ispezionando alcuni componenti che ho smontato ultimamente (tra cui pompa dell'acqua e riduttore gpl) non ho notato alcun tipo i incrostazione. Forse un po' di sporco l'ho notato nei raccordi del riduttore, dove gli oring avevano qualche incrostazione di calcare, ma per il resto nulla di anomalo, anche nelle varie guarnizioni tutto perfetto!

anche io quando l'ho cambiato sulla mk6 dopo 5 anni era ancora pulito.