Ford Fiesta Italia

Ciao, Sulla vaschetta ci sono due segni con scritto max e min

Ho problemi a svitare il tappo della vaschetta del liquidi di raffreddamento del radiatore.
Si svita in senso anti-orario come tutti gli altri tappi del mondo, o ci hanno fatto una filettatura al contrario?
In senso anti-orario gira, ma poi arriva ad un punto che ci vuole troppa forza e si blocca. Non è che c'è qualche sistema strano?

È anti orario. Purtroppo il calcare che evapora rende duro svitarlo. Fai un pp' di forza, tanto non si rompe

Ah ecco, grazie. Stavo pensando anche a qualche sistema tipo "premi e svita". Per fortuna non ci sono sistemi particolari.
Allora domani riproverò, magari anche con uno svitatappi

Un po' di forza, sono andato oltre quel punto in cui il tappo si bloccava ed alla fine ho aperto. Grazie Fabietto1990

Salve ragazzi
qualche settimana fa ho dato un'occhiata alla vaschetta del liquido radiatore (in previsione di spostamenti) e noto che il livello del liquido si trovava esattamente tra il minimo e il massimo: rabocco con miscela Ford (fatta 50% di miscela e 50% di acqua) e porto il livello al max proprio sulla linea con la scritta max. Questa mattina vado a controllare e vedo che il livello è nuovamente tra il min e il max.
E' normale secondo voi?

Riprova, se si abbassa ancora portala da un meccanico, fai mettere in pressione l'impianto così da vedere se c'è o meno una perdita

Buongiorno,

la mia Fiesta GPL ha quasi 60000 Km, tre giorni fà l'ho portata alla Ford per fare il 4° tagliando e la prima revisione.

Appena il tipo apre il cofano mi fa notare che il livello del liquido è basso (lui dice "è vuota" ma in realtà era sotto il minimo) e aggiunge che "con questi modelli tipicamente il liquido perde dalla valvola del termostato, dobbiamo controllare ma se è quello il costo è circa 190€".

Sono tornato a casa e dopo poco mi ha chiamato per dirmi il preventivo di TUTTO eccetto che per questo problema che ancora dovevano controllare.

Aspetto tutto il pomeriggio in attesa di una telefonata che non arriva, alle 17.30 mezz'ora prima della chiusura chiamo io, e mi dicono che hanno messo in pressione l'impianto non rilevando perdite. Per cui rabboccano il liquido e amen. Mi dice di controllare il livello tra una decina di giorni e se si abbassa di tornare da loro.

Il giorno dopo ritiro la macchina ( e ahimè non ho controllato con precisione il livello, ho solo visto che si vedesse il rosso più o meno a metà e via....ho fatto un giro (circa 20 km) tornando a casa.

Ora per scrupolo ho controllato il livello (ad auto fredda) e il livello è precisamente su MIN.

Sotto la macchina non vedo macchie.

Cosa può far abbassare il livello se l'impianto in pressione non perde?

Grazie

Joseph

Guarda... al 90% il problema è proprio il termostato.
190 euro mi pare un po' tanto, io la farei vedere a qualcun altro, forse con 120 euro te la puoi cavare.

Cavolo....come faccio ad essere certo che sia quello il problema?
Ora ho rabboccato il liquido con acqua demineralizzata, guidato per 7 km e domattina a macchina fredda voglio vedere quanto e se è sceso il livello.

Guardando nel vano motore non sono in grado di capire dove sia il termostato, se seguo il tubo che esce dalla vaschetta va sotto il motore.

Qualcuno ha delle foto?