Ford Fiesta Italia

Sul navigatore concordo, tuttavia sono solo 250€ pareggiati dalla comodità di averlo, mal che vada fra qualche annetto con 300€ compro un buon TOM TOM o simili e vado alla grande.

Grazie per la tua risposta, cosa ne pensi del prezzo offerto?

Sapendo che tra pochi mesi commercializzano quella nuova, che è tutta un'altra cosa, per me non ha senso prendere questa...

Adriano come detto trovi di meglio, secondo me. Non essendocene tantissime a giro, e ce ne saranno sempre meno, dovrai perderci un po di tempo.

Simopente, tutta questione di punti di vista, Adriano sicuramente ha vagliato i pro ed i contro dell'acquisto come lo faranno tutti quelli che la comprano adesso. Sicuramente quella nuova è tutta un'altra cosa parlando di prezzi: non sarà più un segmento B entry level. Se vuoi prendere la nuova diesel (85CV in versione base con qualche optional) spendi almeno 16.000 con i prezzi visti sui configuratori esteri....qui sarà un discorso simile immagino. Quindi se la prendi titanium full optional è facile che per la stessa che oggi ti prendi per es. a 13.500 la pagherai poi 5.000 euri in più...e devo dire che molti non potrebbero permettersela. E' pur sempre un'utilitaria...mica Audi Bmw ecc dove 5.000 in più o meno per l'utente tipo che la compra nuova fa molta meno differenza che per noi.
Detto questo non voglio denigrare la nuova Fiesta, sicruamente su strada sarà bella, mi intriga molto la crossover e mi spiace non fosse gia disponibile per l'attuale Mk7. Voglio solo puntare il dito sul (probabile) eccessivo aumento di prezzo rispetto all'attuale. E sembra che Ford al momento non sembra interessata a rimpiazzare l'attuale Fiesta con un auto sulla stessa fascia di prezzo...c'è solo la Ka+ che ad ora ha una sola motorizzazione benzina....

La differenza è diversa. Vi spiego il mio punto di vista. Traete voi le considerazioni.

Fiesta diesel full opt a 14mila (poco appeal)

Nuova fiesta diesel base a 15 mila (molto appeal)

I prezzi delle auto sono fissati. La bravura dei costruttori sta nel riuscire a vendere a quel prezzo il prodotto migliore con il massimo degli opt.

Attualmente il configuratone ford, la da per 13.100 euro, anche se sui listini scrivono ben altri prezzi

thomas80 ha scritto:
per quella cifra forse varrebbe la pena considerare le VW.. a 18000 porto a casa una signora POLO e forse una GOLF...
mah.. non capisco molto questa logica ford di alzare il tiro sul segmento B..

Io preferirei mille volte una ford che una volkswagen anche se spendessi di più

dici davvero?
Io non me ne intendo ma pensavo che nel lungo periodo le VW fossero più affidabili..

vedo in giro molte POLO e GOLF davvero vecchie ma praticamente perfette.. sono le auto più longeve in circolazione, dalle mie parti..

A parte che sono tristi come la peste...il 1.6 tdi soffre di iniettori...si rompono anche a 40mila km, il 2.0 tdi soffre di pompa alta pressione che quando si rompe sono 3mila euro di danno e nelle versioni più spinte anche la turbina si rompe. Ci sono poi i vari problemi legati a dpf e sensori vari. Ford l'unico problema grosso che può avere sul 1.5 sono gli iniettori ma sono casi davvero rari

Concordo con te, ho chiuso l'affare venerdì.
Stesso modello della prima pagina senza FORD PROTECT a 13.600€.

La concorrenza è agguerrita e proporre la nuova fiesta titanium a 15.000€ - 16.500€ credo che sia una pazzia commerciale. Chi vivrà vedrà.