Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti..
premetto che, prima di inserire questa nuova discussione, ho cercato nei post del forum trovando però dei thread un pò datati e con consigli a volte contrastanti. Così mi sono messo a cercare anche fuori da questo forum ma anche in questo caso, a parte quei punti fermi, mi rimane qualche dubbio che vorrei mi scioglieste.

Dunque, la mia fofi arriverà a giorni e da quanto ho capito questo è ciò che devo fare (vi prego di correggermi in caso di inesattezze):

1 - Accendere l'auto e partire subito, senza farla scaldare
2 - A motore ancora freddo, cambiare marcia sui 2000/2500 giri
3 - A motore caldo, mantenere i giri "vispi" e quindi cambiare marcia sui 3000/3500 giri e quindi non camminare a regimi troppo bassi
4 - Superati i 1500 km avendo seguito i punti precedenti, iniziare (sempre rigorasemente a caldo) a fare qualche tirata bella spinta
(ossia quanti giri?)
5 - Arrivato a destinazione non spegnere subito il motore ma attendere al minimo per un 30 secondi
6 - Arrivato a 2000 km mi dimentico tutte le pippe mentali ed inizio a guidare come voglio

Tutto giusto? Avete qualche chicca in più?
Grazie mille

Queste son regole generali che valgono per tutti www.fordfiestaitalia.com/faq-ford-fiesta...nte-il-rodaggio.html
In generale le tue considerazioni sono giuste.

Per il punto 2 e 3, non cambiare ne a marce troppo basse ne troppo alte...ma del resto anche dopo il rodaggio apparte quando vuoi spingere. Vispi non mi sembra il termine adatto, piuttosto cambiando spesso le marce e le velocità per elasticizzare il motore e le componenti. Per questo soprattutto nei primi km evitare velocità costanti in autostrada (se poi devi farla...pace).

Punto 5 valido soprattutto dopo lunghe tratte a velocità superstrada o autostrada.

Punto 6, direi di fare le cose in maniera graduale fino da 0 a 5000 km piuttosto che passare da rodaggio a guida normale in una sola volta.

Per i giri motore non avendo questa motorizzazione motore non posso darti le indicazioni esatte, ma puoi fare tranquillamente riferimento alle discussioni che ne parlano relative alla Mk7, il motore è lo stesso.

Innanzitutto ti ringrazio per le risposte sempre molto dettagliate..

Avevo erroneamente capito che fino ai 1500 km avrei dovuto tenere giri alti per mantenere la macchina scattante, invece la cosa è molto più semplice. Essenzialmente una guida normale senza strappi e, dopo appunto i 1500, una graduale crescita con qualche tirata e dopo i 5000 posso considerare finito il rodaggio. Giusto?

Giusto
Per i 5000 diciamo è per stare sul sicuro, per me che son molto cauto...c'è chi inizia prima a guidarla più sportivamente.

Piccolo aggiornamento:
Ho trovato sul manuale della mia Nuova Fiesta un paragrafetto dedicato al rodaggio... ma sbaglio o c’è scritto esattamente il contrario di quello che si è sempre affermato riguardo al variare la velocità?




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Beh è scritto in un italiano non proprio comprensibile, non si capisce proprio bene se il "variare" si riferisce alll'"evitare" (come sembra) della frase precedente oppure se afferma che si deve variare spesso....come dovrebbe anche essere per sgranchire l'auto....più che il motore che arriva gia diciamo rodato dalla fabbrica, per tutte le altre componenti. Gli esperti lo consigliano, ed a logica è così.

"Non imballare il motore"
Cosa significa non imballare un motore?

Alcuni consigliano di "variare" la velocità anche perchè non è solo il motore ad essere rodato, ma anche il cambio, riuscire a scalare spesso non è male. Un misto città e strade statali è il top

Sul punto 1 non sono d'accordo, dopo aver acceso il motore aspettare almeno 30 secondi e poi partire sempre con cautela ed evitare le "tirate" a freddo

Sempre sul manuale c'è scritto di accendere la macchina solo se si è pronti a partire. Senza aspettare nulla.
Per il cambio c'è scritto di evitare (se possibile) un uso eccessivo della frizione per i primi 150km in urbano e 1000 (mi pare non ricordo bene) in extraurbano.

secondo me 5000 km sono troppi, bastano 1000 massimo 1500 km ad andatura soft poi bisogna "godersi" la macchina. tenere la macchina accesa al minimo senza alcun motivo serve solo ad intasare i vari filtri. certo se ci sta il ghiaccio sul parabrezza allora un minutino il tempo che si sghiaccia va bene...