Ford Fiesta Italia

La mia 1.6 tdci 95cv ha appena passato i 200.000 km in 8 anni. Di problemi non ne ha mai avuti tranne perdita dal cambio causa una guarnizione.
Adesso sto valutando se tenerla ancora 1 o 2 anni fino ai 250.000 o cambiarla.

Grazie per il contributo Matt. Quindi immagino a 180000 tu abbia rifatto la distribuzione?
Posso chiederti ammortizzatori e frizione in che
condizioni sono a 200000 km? Io penso che se si
affrontano queste tre grosse spese (distribuzione, frizione, ammortizzatori) poi convenga tenere la macchina, il dubbio lato mio è se cambiarla prima ( adesso devo fare il tagliando dei 160000 poi è a 180000 che dovrò decidere)

La distribuzione me l'hanno cambiata a 120.000km.
Considera che ho una guida estremamente tranquilla. Le pastiglie me le hanno cambiate a 100.000km.
Frizione e cambio stanno funzionando ancora bene.
Non so quanti km fai all'anno io sono sui 25.000km.

Ciao a tutti, pure io devo cambiare la cinghia e pompa dell'acqua, volevo farlo con l'offerta da 349 euro che mi sembrava conveniente ma dopo aver sentito l'officina della mia zona questi invece di farmi 349 mi chiedono 450 euro xchè la pompa dell'acqua a loro dire non è compresa nel prezzo quando invece sul sito Ford è ben specificato che è tutto compreso... Contattando la Ford mi viene spiegato che ogni concessionario ha la sua politica e può applicare i prezzi che vuole.. ma che offerta è? Qualcuno ha avuto la mia stessa situazione?

IO IO IO IO IO IO...

"circa 600€" mi hanno risposto 2 ford ufficiali "che aderiscono all'iniziativa"...
inutile dire che non mi vedranno mai più.

La mia Fofi è del 2008...ad oggi ha la bellezza di 310.000 km.

Ho cambiato due volte la cinghia distribuzione e la pompa dell'acqua, ai 120.000km e ai 240.000km, per precauzione prima della scadenza. Lavoro effettuato in casa con un amico esperto ed attrezzato, ho acquistato il kit Gates cinghia + pompa acqua + tenditore a 97 euro tutto compreso su Ebay. Il mio amico in cambio del lavoro ha voluto x ogni volta una cassa di birra.

Rifatto una volta gli iniettori e le sedi, ai 270.000 km (lavoro fatto in una autofficina specializzata per iniettori) Costo:370€

Cambiato albero a camme + leve e punterie (si erano scementate le camme, ho trovato i pezzetti di metallo nell'olio) ai 302.000 km. Costo 570€ .(lavoro fatto in una autofficina autorizzata Ford).

Cambiato due volte dischi freno anteriori, ai 160.000 km e ai 295.000 km. (costo 67€, kit con due dischi + 4 pastiglie) su Ebay.

Adesso dopo questi lavori spero di arrivare almeno a 500.000 km


La marmitta, gli ammortizzatori, i cuscinetti delle ruote, la frizione e quanto altro sono ancora tutti ORIGINALI!


Consuma pochissimo, è inurtata e va alla grande.


Non la cambio assolutamente!

Ciao