Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti!

Oggi ho riscontrato una cosa strana sulla mia Fofi 1.6 TDCI.

Premetto di aver effettuato il 1° Tagliando a 17900 Km presso l'officina della Concessionaria dove ho acquistato la macchina e che oggi ho varcato la soglia dei 20000 km.
Proprio al superamento di tale soglia si è accesa la spia arancione dell'olio motore e, sul display del CdB, è stato visualizzato il messaggio "Cambiare l'olio motore al più presto".
Consultando il Manuale di Uso e Manutanzione ho letto che detta spia si accende quando "l'olio motore è diluito con il carburante".

E' possibile che la centralina non sia stata resettata al momento del tagliando? Oppure si è verificato un guasto?

Non so cosa pensare, anche perchè la spia arancione dell'olio che si è accesa nel cruscotto, non è mensionata all'interno del manuale, ma è mensionata quella che è apparsa con il messaggio sul CdB, ovvero quella con la chiave inglese.

Sapreste darmi un consiglio???

Grazie

Ciao,
impossibile risponderti, fai prima a riportarla in officina e chiedere..

Potrebbe esserci stato un problema nella rigenerazione del fitro antiparticolato. Questo può capitare quando si usa la macchina soprattuto in città. Durante la rigenerazione viene iniettato del gasolio in eccesso per far bruciare le polveri che sono state catturate dal dpf. Se si va piano parte del gasolio trafila e va ad inquinare l'olio del motore che quidi deve essere cambiato.
Per evitare questo, sempre se non ci sono altri problemi, occorre seguire la modalità di guida suggerita per la rigenerazione del dpf nel manuale. Modalità che in città non è sempre facile addottare

gian70 ha scritto:
Grazie per la spiegazione Gian!

E' vero che il Manuale spiega che non bisogna viaggiare troppo spesso a bassi regimi, ma ti posso assicurare che, in città, la mia fofi non viaggia mai sotto i 3000 giri, a parte quando sono al semaforo. Soprattutto oggi che andavo molto di fretta. Comunque domani mattina la porto in officina a far controllare. Speriamo che non sia niente di grave e che passino tutto in garanzia!!!

Dolphin74 ha scritto:

ciao!!!
nn preoccuparti...è accaduta la stessa cosa a me...fatto il tagliando intorno ai 15.000 km...appena varcata la soglia dei 20.000...si è accesa la spia arancione dell' olio...portata in officina ford ( ove avevo eseguito il talgiando)... in 2 secondi mi hanno azzerato la spia premendo il pulsante del computer di bordo a motore spento...in poche parole, è solo l'indicatore dei tagliandi che le ns care officine nn azzerano!!!

ciao!!!

Anche a me è successa la stessa cosa.... e poi nn vi sembra strano che la spia si accende esattamente per tutti nel momento che scatta il km 20001...
si sono solo dimenticati ( come anche nel mio caso) di resettare la spia...

Effettivamente la spia e il cicalino si sono presentati a 20001 km. Portata ieri mattina in officina, dove è stata resettata subito.
Mi è stato anche spiegato il motivo del mancato reset. Quando fanno il tagliando alle nostre Fofi, il reset non viene eseguito dalla centralina in quanto la spia è spenta e non viene vista. In poche parole il reset avviene solo con la spia accesa. Quindi, se facciamo il tagliando prima del previsto, dobbiamo passare in officina una seconda volta per il reset!!!

Dolphin74 ha scritto:
sistema super efficiente questo della ford...
qualcuno saprebbe indicarci le operazioni da compiere per resettare la spia?
ho visto il meccanico "smanettare" a quadro acceso sul cdb....bisognerebbe conoscere le sequenze da seguire...

Ciao ragazzi!
Qualcuno sa dirmi circa ogni quanti km si accende la spia olio?
Dato che io la FoFi la uso strettamente di sera.. ho tremendamente paura di vedere una qualche spia accesa..soprattutto quella dell'olio..dato che non so ne quanti km di autonomia avrei..e ne dove comprarlo per un rabbocco!
Qualcuno mi può tranquillizzare..magari dicendomi quanti Km circa posso fare con la spia accesa? Inoltre..secondo voi..è il caso di viaggiare con una bottiglietta di olio motore?? se si quale mi suggerite??
Grazie tante!

yrbaF ha scritto: La tua fiesta è 2 tempi che ti devi addirittura portare l'olio dietro e rabbcvarlo così tante volte?!? Controlla se c'è ogni 5-6000 km ed eventualmente lo rabbocchi!! Il tipo sta scritto sul libretto di uso e manutenzione...