Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti.
La nuova Fiesta mi piace da morire.
Ho già scelto motorizzazione ed allestimento ma c'è solo una cosa che mi frena a fare l'acquisto: i tagliandi!!!
Nel 94 avevo una Fiesta cayman blue che mi costava come mantenere un figlio all'università, i tagliandi erano costosissimi, i dischi dei freni non duravano più di 30000km e la marmitta si bucava spesso.
Per un tagliando arrivai perfino a spendere la bellezza di 1.250.000 lire.
Forse sono stato sfortunato e mi era capitata una Fiesta nata male, la mia era Made in Espana.
Spero che nel corso degli anni la Ford abbia migliorato i suoi materiali e che non ci sia bisogno di cambiare mezza macchina ogni tagliando.
Comunque mi danno più fiducia le Fiesta Made in Germany. Se ricomprerò una Ford la voglio rigorosamente Made in Germany.
Voi come vi trovate quando dovete fare i tagliandi? Prezzi nella norma o esagerati?
Nelle Fiesta di adesso ogni quando si deve fare il tagliando?
La motorizzazione che avrei scelto è il 1200 da 82cv.
Qualcuno mi sa dire che manutenzione richiede questo motore?
Adesso ho una macchina che non mi soddisfa come confort.
Ho messo gli occhi sulla nuova Fiesta perchè sento dire che è una macchina molto comoda.
Spero che sia abbastanza silenziosa anche in autostrada.
Ringrazio tutti quelli che vogliono chiarire i miei dubbi.


Ciao

qwe ha scritto:
Io ho fatto il primo tagliando in ford, al costo di 130 euro. il 1,2 da 82 cv a parte un piccolo e fisiologico consumo di olio sopratutto nei primi chilometri, è affidabile, collaudato e non richiede molta manutenzione.
Il motore, pur non essendo un fulmine, è adeguato, silenziosissimo, e regala qualche piccola soddisfazione (compreso un discreto suond) se fatto girare alto (in questo caso i consumi aumentano sensibilmente).
Se hai il piede leggero, e non fai solo percorsi cittadini, consuma il giusto, ma non aspettarti granche in questo senso. Comquen nella norma di un aspirato da 82 cv

Le fiesta vengono prodotte sia a Valencia (Spagna) che a Colonia (Germania). Che ti capiti un'auto prodotta in uno stabilimento o nell'altro dovrebbe essere causale, oltre che uguale... non è che in una usano materiali migliori che nell'altra...

Gigific ha scritto:Ho i miei dubbi. Lo so che è assurdo, ma perché ad alcuni (che so per certo hanno la FoFi fabbricata in spagna) si sfilacciano le cuciture dei sedili e gli si bucano i tappetini e ad altri no?

La mia è stata fabbricata a Valencia e non ha i problemi che hai citato...

Gigific ha scritto:Si ma infatti, era solo un dubbio che mi era venuto qualche tempo fa, ma di sicuro è infondato e poi anche la mia ha pezzi (parafango anteriore ad esempio) marchiati "Made in Spain" nonostante sia stata assemblata in Germania.
Va beh siamo fuori tema, ma sarebbe interessante fare una statistica..

Ma siete sicuri che siano migliori quelle assemblate in germania?

mikaelcbr ha scritto:Assolutamente no e aggiungo che a mente fredda credo sia improbabile che cambi qualcosa. Però vi confesso che speravo me la costruissero li e quando ho visto su etis che era stata prodotta in Germany ho fatto qualche salto.
Le 500 e le Panda le fanno in Polonia e sono le uniche Fiat riuscite benino negli ultimi 30 anni. Senza polemica e senza insinuazione alcuna mi chiedo continuamente perché...

Però se ci fate caso nella prova di top gear, jeremy parlando della solidità dell'auto, fa riferimento al fatto che sia costruita dai tedeschi come nota molto positiva, quindi magari non nei materiali, ma nella precisione degli assemblaggi saranno migliori.

Non mi pare che sia uscite Benino..anzi...al contrario le ultime serie un po' meglio ma le prime andavano ad ACQUA..non scordiamolo..non so tu quanti anni ai..io che sono un po' piu' grande ti te (credo) questo lo ricordo sulla mai pelle.