Ford Fiesta Italia

anche io sono del parere di lollapalooza,è sempre un 1000 di cilindrata su una macchina con un peso da prendere in considerazione,poi non parliamo della nuova focus 1000 ecoboost

Indipendentemente dal peso... i consumi dichiarati, finché i cicli di omologazione restano come sono adesso, non potranno mai essere uguali a quelli effettivi.

Da una diecina di giorni ha l'Individual con Ecoboost 100 cavalli. Oggi ho fatto il pieno (il secondo il primo l'ho fatto quando mi hanno consegnato la macchina).
Ho percorso 560 km con 35, 6 litri (abito in collina e ho percorso parecchi km sulla superstrda e una parte sulle colilne..)
Per quanto riguarda le prestazioni ho ottime impressioni per il consumo siamo bel al disopra da quello previsto da Ford (attualmente 6,7 per 100 km)

ciao a tutti

chiantigallo

chiantigallo ha scritto: Vale quello che ho scritto qui: www.fordfiestaitalia.com/forum/32-recens...0-80-cv-.html#224767

Un motore a benzina non puo' avere i consumi di un motore diesel perché un litro di gasolio contiene molta più energia di un litro di benzina

IL grosso problema del 1000 3 cilindri da 80 cv e che fino a 2600 giri l'erogazione della potenza ai bassi regimi e praticamente inesistente e sei costretto a stare su di giri cosi che si innalsano i consumi. Ho percorso 3700 km e la media extraurbano e di 6,7 litri per 100 km, un po troppo per il tipo di motore montato forse era meglio lasciare montato il turbo

Vorrei capire una cosa, esattamente questo "nuovo" motore, cos'ha di diverso da un motore normale? A me hanno solo detto che è più piccolo di dimensione dei vecchi motori, e che ha un buon rapporto prestazioni/consumi.
Ma mi spiegare bene cos'ha in particolare? e poi è meglio di un 1200 o è uguale? fatemi capire un pò..

Ragazzi,

Ad oggi ho percorso intorno hai 3500 km e il consumo medio (senza fare troppa attenzione) è 5.9 , ho fatto il pieno il 25 aprile prima di partire per il raduno a Piacenza e ho fatto benzina ieri e ho percorso 630 km , non so se sia buono come risultato.

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...non mi sembra molto parsimonioso leggendo queste pagine, 6,7 l x 100 km di media è un consumo peggiore dalla mia 1.2 60 cv che si attesta a 6,4/6,5 x 100 Km... e ha anche più coppia (anche se meno KW).

Mi sento di poter dire che questo 3 cilindri va preso solo in versione turbo, altrimenti meglio il supercollaudato 1.2 16v!

henry ai pienamente ragione la versione turbo consuma sicuramente meno ecco perchè la versione da 80cv in europa non esiste .purtroppo in italia si cerca di stravolgere le cose anche quelle che funzionano.