Ford Fiesta Italia

Vi racconto un fatto che è successo la settimana scorsa..
Io e un mio amico entrambi fordisti, io con la mia da 80 cv e lui con la 1,5 diesel, abbiamo deciso di divertirci un po su dei tornanti liguri..e ci siamo divertiti molto ahah
La mia: 3 porte titanium, cerchi da 15 e quasi 3000km.
La sua: 5 porte titanium, cerchi da 15 e più di 8000km.
Quindi la mia diciamo che è ancora abbastanza legata...Risultato? Non riusciva a starmi dietro!! Il fatto ci ha sorpreso ad entrambi visto che lui ha un motore 1,5 e per di più turbo..si forse io avrò dei rapporti più corti ma onestamente sono rimasto sorpreso anche se dopo i 4mila giri fino ai 6mila la mia tira abbastanza...
Secondo voi è normale ho la sua fiesta ha qualche problema?
Comunque mi sono confrontato con altri possessori di fiesta 1.0 80 cv ed anche a loro sembra che questo motore dia più di quanto si possa immaginare...
A voi le risposte

A parer mio il 1,5 Tdci è un motore limitato a 55kw solo per venderne di più... potrebbe avere più cavalli e rendere come un 1,5...

Inviato dal mio GT-I8190N

Janemba1992 ha scritto:
Inviato dal mio GT-I8190N

Si hai ragione..potrebbe arrivare tranquillamente a 90cv...non lo fanno perché se non non venderebbero il 1.6.
Comunque secondo te è normale che se ne vada il 1.0 80 cv in confronto ad il 1.5?

Su Focus restyling debutteranno i 1,5 tdci da 95 e 120cv. Ovviamente le differenze con il 75 non saranno solo di software, ma soprattutto di hardware (intercooler, turbina gv, iniettori)

Ciao Ciao

Un 80 cv benzina dovrebbe andare meno di un 1,5 tdci 75cv.. magari è il tuo amico che non la fa andare... cmq con un po di centralina secondo me ci arriva ad un centinaio di cv.. io devo farla devo informarmi...

Inviato dal mio GT-I8190N

il 75 cv diesel dovrebbe essere più veloce del benzina 80 cv? nono alla guida ce la caviamo entrambi

Basta leggere: 75 cavalli uno e 80 l'altro.
Aggiungi il peso maggiore di un 1.5 diesel e fai presto a superarlo.
Nella guida di tutti i giorni sicuramente il diesel ha più ripresa, ma se tiri il 1.000 a 6mila giri non vedo perché ci sia tutto questo stupore

Mah... in teoria ik tdci dovrebbe andare di più... non un abisso di differenza ma credo che dovrebbe andare di più... anche quando vai a comprare altre utilitarie, ti consigliano il turbo diesel che è un po più allegra di un benzina..

Inviato dal mio GT-I8190N

I cavalli sono una cosa sola.
È ovvio che i diesel hanno la coppia in basso e, come ho detto, nella guida di sempre senti una maggiore spinta, anche perché non tiri tutti i giorni le marce fino al limitatore.
Ma se guidi propriamente entrambi i motori, chi ha più cavalli vince. A maggior ragione se il motore più potente (il 1.0 in questo caso) pesa almeno 50kg in meno