Ford Fiesta Italia

Ringhio_bra ha scritto:
Cambia come se schiacciassi di più l'acceleratore o è più reattiva ecc in ogni caso?

Lo comprerò pure io...forse arrivo a 120cv. Poi penso di cambiare il colore dei tappetini così ne guadagno altri 20

Cambia che è più reattiva !la differenza la senti e non è un effetto placebo.. Fabietto qua nessuno ha detto che fa aumentare i cavalli.

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Non aumenta ne' potenza ne' coppia, ne' niente altro...
L'unica cosa che puo' fare e' cambiare la velocita' di risposta dell'acceleratore...

Mettiamo p.es. che la risposa dell'acceleratore di serie sia lineare: al 10% di premuta corrisponde il 10% di potenza, al 20% il 20%, ecc. ecc.

Quello che puo' fare quel dispositivo e' cambiare questa curva: invece di lineare magari sara' piu' ripida all'inizio, ma per forza di cose (poiche' oltre al 100% non puo' andare) dopo deve essere meno ripida... quello che guadagni all'inizio lo perdi dopo.

Es:

10% acceleratore - 15% potenza
20% a. - 30% p.
50% a. - 80% p.
70% a. - 100% p.
80% a. - 100% p.
90% a. - 100% p.
100% a. -100% p.

E questo ti fa perdere di modulabilita'.

lollapalooza ha scritto: Esatto fa questo lavoro, l'hai scritto tu come lo scrive la dte, qua nessuno ha parlato di aumento cavalli aumento di coppia ecc..aumenta la risposta del pedale e stop!e la ripresa in più si sente ! guardatevi vari forum dove ne parlano..nessuno ne parla male..

lollapalooza ha scritto: Esatto fa questo lavoro, l'hai scritto tu come lo scrive la dte, qua nessuno ha parlato di aumento cavalli aumento di coppia ecc..aumenta la risposta del pedale e stop!e la ripresa in più si sente ! guardatevi vari forum dove ne parlano..nessuno ne parla male..poi se fosse una boiata cosi enorme non penso che anche europeans parts lo venderebbe ..poi fate voi siamo qui per scambiarci le nostre opinioni ..io vi sto dicendo la mia con tranquillità..

Ed infatti la mia opinione e' che il dispostivo e' una boiata
Quel poco che ti puo' dare in piu' all'inizio deve togliertelo dopo... e visto che la curva (probabilmente) inizialmente e' piu' rapida, perdi modulabilita' del pedale.

E' la stessa cosa di premere piu' velocemente l'acceleratore all'inizio e piu' lentamente dopo... ma ai fini delle prestazioni (visto che coppia e potenza restano le stesse, cosi' come l'erogazione lungo tutto l'arco di funzionamento del motore) non cambia nulla...

lollapalooza ha scritto:
non è una boiata, boiata se promette cose che non fa.. fa quello che dicono cioè aumenta la risposta del pedale stop! poi provalo e ne riparliamo

Non hai capito... se non fa quello che promette non e' una boiata, ma e' una truffa, un inganno.

Per me e' una boiata quello che fa, perche' (ripeto, secondo me) e' inutile... non cambia le prestazioni.

io fortunatamente ho la caviglia che ancora mi permette di premere il pedale a fondo senza spendere soldi inutili per aggeggi altrettanto inutili. poi quando l'artrosi prenderà piede forse un pensierino ce lo faccio