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Benvenuto,
Ospite
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NCKX ha scritto:
Nel link c'è scritto che si arriva a 268nm stage 1 e 285 nm stage 2 di coppia :/  prendi un pò con le pinze.. io ho una rullata fatta sull'auto di un amico in stage2 Revo che ha dato 162cv e 238nm, la base di partenza era un 100 cv..Probabilmente sul 140 ci si può spingere un filo oltre |
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162cv e 238 nm ci sta
 ..ma 167cv e 285nm mi pare strano :/..non per i cb ma per i valori di coppia, mi sembrano eccessivi per un 1.0 da 167cv..son quasi i valori di coppia del 1.6 ST200 |
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Dopo diventerai il miglior amico di questo
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Iceman83 come mai non hai comprato una ST?..se hai interesse a rimappare il 1.0 ecoboost fino a 170 cv alla fine conveniva una ST, più performante e affidabile
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NCKX ha scritto:
Iceman83 come mai non hai comprato una ST?..se hai interesse a rimappare il 1.0 ecoboost fino a 170 cv alla fine conveniva una ST, più performante e affidabile 6000 euro di gap sul nuovo e non valutavo usato, in realtà sono stato indeciso fino all'ultimo. Tendenzialmente cambio auto più o meno ogni 2 anni per sfizio e passione, ho preferito giocare un pò con una st line e valutare tra un paio d'anni la nuova generazione di st. Aspettavo questa domanda. La mia intenzione non è spremere come un limone il 1.0, ma ottimizzarlo con cognizione di quanto possa meccanicamente offrire. Ribadisco che 160 cavalli da quel motore è già grasso che cola, non chiederei di più.. e sono poi 20 cavalli extra rispetto alla mia potenza d'origine. Riguardo al benzinaio non è un problema, non ho scelto il 1.0 per i consumi, altrimenti c'era il diesel che mi costava anche meno. Mentre per i discorso meccanico.. non saprei dirti.. vedremo, amo le sfide e giocare con le auto, ma sopratutto odio fasciarmi la testa in partenza. Ad ogni modo provvedo personalmente alla manutenzione e cambi olio della mia auto, non superando mai i 10000km e non badando troppo a spese, qualsiasi auto essa sia. Vedremo ragazzi, vi terrò aggiornati  |
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iceman83 ha scritto:
NCKX ha scritto:
Iceman83 come mai non hai comprato una ST?..se hai interesse a rimappare il 1.0 ecoboost fino a 170 cv alla fine conveniva una ST, più performante e affidabile 6000 euro di gap sul nuovo e non valutavo usato, in realtà sono stato indeciso fino all'ultimo. Tendenzialmente cambio auto più o meno ogni 2 anni per sfizio e passione, ho preferito giocare un pò con una st line e valutare tra un paio d'anni la nuova generazione di st. Aspettavo questa domanda. La mia intenzione non è spremere come un limone il 1.0, ma ottimizzarlo con cognizione di quanto possa meccanicamente offrire. Ribadisco che 160 cavalli da quel motore è già grasso che cola, non chiederei di più.. e sono poi 20 cavalli extra rispetto alla mia potenza d'origine. Riguardo al benzinaio non è un problema, non ho scelto il 1.0 per i consumi, altrimenti c'era il diesel che mi costava anche meno. Mentre per i discorso meccanico.. non saprei dirti.. vedremo, amo le sfide e giocare con le auto, ma sopratutto odio fasciarmi la testa in partenza. Ad ogni modo provvedo personalmente alla manutenzione e cambi olio della mia auto, non superando mai i 10000km e non badando troppo a spese, qualsiasi auto essa sia. Vedremo ragazzi, vi terrò aggiornati Stavo scherzando riguardo il benzinaio, era per dire che avendo più cavalli ti viene da pestare di più io sono sui 9L/100km |
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Masi92 ha scritto:
iceman83 ha scritto:
NCKX ha scritto:
Iceman83 come mai non hai comprato una ST?..se hai interesse a rimappare il 1.0 ecoboost fino a 170 cv alla fine conveniva una ST, più performante e affidabile 6000 euro di gap sul nuovo e non valutavo usato, in realtà sono stato indeciso fino all'ultimo. Tendenzialmente cambio auto più o meno ogni 2 anni per sfizio e passione, ho preferito giocare un pò con una st line e valutare tra un paio d'anni la nuova generazione di st. Aspettavo questa domanda. La mia intenzione non è spremere come un limone il 1.0, ma ottimizzarlo con cognizione di quanto possa meccanicamente offrire. Ribadisco che 160 cavalli da quel motore è già grasso che cola, non chiederei di più.. e sono poi 20 cavalli extra rispetto alla mia potenza d'origine. Riguardo al benzinaio non è un problema, non ho scelto il 1.0 per i consumi, altrimenti c'era il diesel che mi costava anche meno. Mentre per i discorso meccanico.. non saprei dirti.. vedremo, amo le sfide e giocare con le auto, ma sopratutto odio fasciarmi la testa in partenza. Ad ogni modo provvedo personalmente alla manutenzione e cambi olio della mia auto, non superando mai i 10000km e non badando troppo a spese, qualsiasi auto essa sia. Vedremo ragazzi, vi terrò aggiornati Stavo scherzando riguardo il benzinaio, era per dire che avendo più cavalli ti viene da pestare di più io sono sui 9L/100kmnon posso che darti ragione |
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Era giusto una curiosità
..se la cambi ogni due anni e ti appassionano le preparazioni no problem 9L/100km?..per i cv che ha la tua sono ottimi! |
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