Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti io posseggo una st line diesel 120 cv, come vi trovate per quanto riguarda le rigenerazioni del dpf? Io con 2800 chilometri noto una frequnza costante tra i 140 e 160 chilometri tra una rigenerazione e l’ altra (mini rigenerazioni con cut off a 0,1 -0,2)

Confermo le tue impressioni, la mia 85cv si comporta allo stesso modo e la cosa come ho già detto altrove non mi dispiace.
Potresti dare una lettura qui e magari dire anche la tua

www.fordfiestaitalia.com/forum/45-my-fie...razione-fap-mk8.html

L ho letto e quindi deduco che sia un normale comportamento da euro 6.2 queste minirigenerazioni che fa, pure io mi ci trovo bene anche perché percorro strade prevalentemente provinciali e statali quindi avverto sempre e le porto a termine....tranne una interrotta.

Con ogni probabilità può anche trattarsi della rigenerazione della trappola LNT per gli ossidi di azoto che, a differenza dell'SCR che utilizza l'urea, funziona col gasolio. Tendenzialmente è questa che richiede interventi più frequenti rispetto al DPF.

La mia è una euro 6B quindi senza adbleu "fortunatamente" e le rigenerazioni sono frequenti, magari la trappola per il particolato adesso è di dimensioni più piccole quindi ha di bisogno di più frequenti svuotamenti di prima, oppure le dimensioni sono rimaste invariate ma è stato imposta elettronicamente questa frequenza per evitare gli intasamenti, vado solo per logica, non ho dati tecnici sotto mano che possano confermare le mie teorie.
Anzi se qualcuno lo facesse sarebbe gradito

Infatti, la trappola LNT usa il gasolio al posto dell'adblue

Potrebbe trattarsi di questo, in effetti poi almeno io la rigenerazione vera e propria come per le auto e5 non l ho vista e forse manco ci sarà mai nel senso che farà queste minirigenerazioni che durano poco e con maggiore frequenza con consumi instantanei da fermo 0,6-0,7 e in cut off 0,1-0,2. Tutto sommato almeno per me meglio questo funzionamento rispetto al passato.

Piccola curiosità, la mia vettura rimase ferma a colonia per entrare nella normativa euro 6.2. La tua è immatricolata prima di luglio??

Stline120 ha scritto:
Chiedevi a me?
Comunque, la mia è stata fabbricata nel dicembre 2017 ed immatricolata a giugno 2018, pertanto al limite del periodo euro 6B che come ho già scritto preferisco, almeno mi sono evitato la menata dell'adblu.
È stata la prima cosa che ho chiesto al venditore prima di acquistare l'auto

Maxedroom ha scritto:
I diesel euro 6.2 montati sulla fiesta hanno l'adblue?