Ford Fiesta Italia

17mila per una 1,4 euro4 sono un prezzo folle...valutare 10mila una fiesta con 7mila km è una valutazione da strozzini ma la capisco di più dato l'avrebbero rivenduta subito a 12mila

piccolo OT: un mesetto fa sono andato in fiat per chiedere info su la Punto Natural Power, di fronte a un prezzo di listino di 17mila euro la mia Fiesta (1,6 tdci, 04/09, all'epoca con meno di 90mila km) veniva valutata 8000/8500 euro più uno sconto di 2000 euro incondizionato sulla Punto. dovendoci mettere sopra circa 7mila euro ho ringraziato e sono venuto via
Ciao Ciao

Kamina ha scritto:
Quoto Kamina dicendoti la stessa cosa, anche io ho preso l'IKON così come l'hai descritta tu (diesel, 5 porte, euro 5 soprattutto) e l'ho pagata 13.400 ti vogliono crepare

Buon giorno a tutti,
ho ritirato la mia FoFi giovedi (26/01/2012) euro 5 con dpf e ora che ci ho fatto circa 600 km posso dare i primi pareri:
premetto che vengo da un altro 1.4 hdi (citroen c3) e ho subito notato delle grosse differenze.
In primis la rapportatura del cambio che nella FoFi è evidentemente più corto. A 130 km/h si mantiente sui 3000 giri in 5° mentre sulla C3 stavo abbondantemente sotto (2800) con conseguente aumento del rumore e dei consumi.
I consumi altra nota semidolente (forse per via del fatto che la macchina è stranuova): con la C3 (senza filtro antiparticolato) su percorso misto (ma niente autostrade; io abito in Sardegna e qui le autostrade sono utopia) facevo circa 4,3 l/100 km indicati dal CdB; cona FoFi per il momento non scendo sotto i 6l/100 sempre di media.
Il motore è assolutamente pronto, ma si sente la differenza quando sei da solo e quando sei in 4. Per le salite non ci sono problemi, basta conoscere i piccoli motori common rail e sapere come prepararsi a una salita e quanti giri tenere. Addirittura su youtube avevo letto dei commenti stranegativi dove una persona dichiarava:"@omegalotus3600: una persona che conosco ha la 1.4 TDCI con DPF e sai una cosa??? Ai centri commerciali non ci va mai con quella perchè ogni volta non cela fa a fare le salite, una volta si è fermata in salita, e per ripartire ha massacrato la frizione e puzzava di bruciato, perchè non cela faceva!!!
Cè la toyota yaris 1.4 turbodiesel con DPF che ha 90cv e va benissimo...no come questa che ogni volta che trovi una salita un po ripida non cela fa e si ferma..." [/u][/u][/u][/u][/u][/u]vi riporto anche il link del video in modo che anche voi possiate smazzarlo, visto l'entità della cazzata che ha scritto ( ). E' un motore che va capito; io mi considero un veterano del 1.4 common rail visto che sono 10 anni che ci vivo insieme. E' piccolo, datato come progettazione, ma molto generoso. Fluido, silenzioso, una volta entrato in coppia, anche prima dell'intervento del turbo, diventa estremamente piacevole. Io ne sono innamorato ed è per quello che non mi sono comprato il 1.6. Per tutti i poco fiduciosi, per FoFi è un motore assolutamente indicato, tenendo sempre a mente che 70 cv per muovere una tonnellata e passa hanno bisogno soprattutto di un guidatore che usi la testa. Se poi volete fare le gare, volete avere un motore che incolli al sedile......non pensate di ottenere questo risultato spendendo 13000 per una macchina nuova.
Spero di essere stato utile per tutti quelli che hanno dubbi sull'aquisto!

luchignolo82 ha scritto:
Quoto e sottoscrivo! Per un utilizzo lavorativo e familiare della vettura il 1.4 TDCi è un motore più che adeguato, dai consumi contenuti (strani i tuoi 6 l/100 Km, "imparando a guidarla" sono arrivato a 4,1 l/100 Km), e consente di risparmiare in assicurazione e bollo. Discorso diverso se si vuole andare in pista!

vento ha scritto:
Ho poca abitudine a tenere il piedino leggero. Ma già ora che ho fatto circa 1500 km i consumi medi sono scesi a circa 5.6 l/100 km. Quindi stiamo migliorando

.

zannamax ha scritto:
QUOTO, SOTTOSCRIVO, CONDIVIDO E L'ACCENDIAMO

salve raga e una settimana che ho comprato la mia fista 1.4 tdci del 12/2008 pagatto 8000 euro con 48000 km vorrei sapere , credo che la mia sia titanium poiche ha clima automatico comandi al volante bluethoot e cromo su carrozzeria interni, ma nn ha i cerchi in lega poiche so che sn di serie il concessionario mi ha dtt che nn li aveva i cerchi in lega ora vorresi sapere e e possibile una cosa del genere o la mia non e una titanium???

Eduardo1987 ha scritto:
possibilissimo. può essere che la concessionaria si sia tenuta i cerchi in lega e ti abbia messo su 4 cerchi in ferro di 15.
oppure il vecchio proprietario potrebbe aver fatto richiesta di una titanium senza cerchi in lega.
ci possono essere 1000 mila motivi

Cmq è assurdo.....!