Ford Fiesta Italia

Cioa a tutti,.. Dopo aver guidato x tanti anni motori benzina o deciso di prendere un disel...non avendolo mai guidato volevo sepere se qualkuno mi puo consigniare degli accorgimenti x far in modo di nn rovinare il motore?? durante il periodo di rodaggio ci sono accorgimenti diversi e quanto dura il periodo??infine è vero ke cn i disel è meglio nn arrivare mai in riserva ma è sempre meglio averne??? grazie x le risposte ciaoooooooooooo

Della riserva io non so nulla! Cmq io ti consiglio di far spengere tutte le spie del quadro prima di accendere il motore per dare tempo di scaldare le candelette del diesel! Il rodaggio invece come il benzina non tirare le marce per i primi 500km

Ciao,io sono anni che ho il diesel,eccetto candelette,nessun problema,per la rivervae come la benzina mai al limeite ci sono i residui nel serbatoio ela pompetta potrebbe risentirne(a me mai successo e spesso in riserva)vai tranquillo

grazie mille x le risposte...

Della riserva c'è il fatto che la pompa del carburante è a immersione e si raffredda con il carburante. Se viaggi a secco la pompa non viene raffreddata correttamente e nel giro di 4-5 anni tende a rompersi. Questo vale per tutte le auto, le fiesta in particolare sono un po' più delicate da questo punto di vista... quindi meglio avere sempre almeno 1/4 di serbatoio

il diesel e peggio della benzina come carburante e per questo DOVREBBE costare molto meno perche e piu olioso , meno pregiato e sporca molto di piu il motore quindi il fatto di non rimanere a riseva e valido su tutte le vetture ma maggiormante se si vuole mantenere bene il motore questo accorgimento non sarebbe male tenerlo in considerazione..

grazie x i consigni..

Ciao a tutti ki sa come deve essere fatto un rodaggio x bene??? bisogna farlo x i primi 1000 km..ma vorrei capire di preciso cosa bisogna fare...se potete dirmelo mi fate un favore...grazie ciaooooooooo

gianpirop86 ha scritto:Semplice: non richiedere molta potenza tutta in una volta pestando troppo sull'acceleratore, non usare troppo il freno motore (l'inverso della prima cosa che ho scritto), lancia il motore senza problemi anche fino a 3000-3500 giri visto che è un diesel, ma dalle il tempo di raggiungerli con calma..
Anche se si narra che il motore esce dalla concessionaria completamente rodato (io non c'ho mai creduto, ma è solo la mia opinione da due soldi) il cambio non lo è per niente, stessa cosa i freni, le gomme, i giunti meccanici, i cuscinetti, le sospensioni.. insomma è tutto nuovo e ha bisogno quantomeno di assestarsi e/o di manifestare eventuali difetti di fabbricazione.

AltiV3c_128 ha scritto:
grazie mille