Ford Fiesta Italia

io monto le continental da quando lo comprata la mia esperienza e un po diversa in quando ha 5000 km ho messo le molle eiback pro kit e l'altro giorno a 9300 km mi sono accorto che erano consumate nella parte interiore le gomme davanti, cosi sono andato dal gommista per fare la convergenza perche non l'avevo fatta, e ho fatto l'inversione delle gomme, ora vi allego il grafico della convergenza.

Campanatura e convergenza sono completamente fuori... Ma come facevi a guidare con 3 gradi di di divergenza per ruota (le ruote puntavano in fuori, se non leggo male i dati)? Cioè, da un punto di vista "sportivo" avrai avuto uno sterzo prontissimo, perché le gomme erano già tirate, ma ogni volta che prendi una buca senti la macchina che va a zig zag... (e se lasci il volante rischi che l'auto inizi a oscillare pericolosamente a destra e a sinistra innescando pendoli terribili).
Te ne sei accorto solo per il consumo delle gomme?

EDIT: Vedo adesso che anche al posteriore hai convergenze diverse... viaggi con l'auto un po' "storta"...

no non mi rendevo conto teneva benissimo anzi, cmq quando prendevo qualke fossa me ne accorgevo ke ballava troppo, ma ora e sistemata secondo voi o no? va bene ora come e regolata? o ho ancora problemi al posteriore?

cmq il gommista il pisteriore non la toccato proprio quidni i valori sono cosi originari dalla casa non penso ke quelli posteriori siano cambiati con le molle, e cmq le ruote posteriori erano perfette e non consumate

Vorrei sottolineare l'importanza dell'inversione dei pneumatici ogni 10.000km.

Per mancanza di tempo e ho trascurato questa operazione,e ormai superati i 30.000km mi son ritrovato le gomme posteriori consumate in maniera anomala,e quindi molto rumorose oltre i 70km/h.

Ora fatta l'inversione, il rumore ( logicamente ) si sente sull'anteriore ma il gommista dice che in seguito questo problema scomparirà.

Mi ha pure consigliato di tenere tutte e 4 gomme ad una pressione di 2,5 bar perchè non c'è una sostanziale differenza di peso dell'auto fra l'anteriore e posteriore,e poi perchè a 2,5 bar le gomme hanno un consumo ottimale.

ma della mia convergenza che ne pensate?

Che di sicuro va bene! Se il gommista non l'ha modificata e il consumo è regolare...
Ma io credevo che campanatura e convergenza posteriori non fossero modificabili con il ponte torcente...

infatti non li ha proprio toccati

Infatti mi pare che non si possano modificare i valori di convergenza posteriore (e credo nemmeno campanatura).
Il kuga ha la convergenza posteriore modificabile, ma adotta altre sospensioni (e penso sia anche per il fatto che è 4wd).

Se vuoi modificare la convergenza posteriore della fiesta l'unica è prenderla a martellate, ma è più probabile peggiorare la situazione che migliorarla..

Comunque i valori così come sono adesso vanno bene, per il posteriore bene o male un grado di differenza non dovresti sentirlo troppo...

ma cmq non penso sia solo un problema mia anche voi se la fate nella vostra penso usciranno gli stessi valori perche io ho solo mopntato le molle non credo che i valori sfasano cosi tanto