Ford Fiesta Italia

Un saluto a tutti....la mia Fofi 1.4TDCI 70CV del 2011 ha da poco spento le 250 candeline, quindi pArliamo di un motore abbastanza vissuto.

Detto questo, però è un po' di tempo che la macchina la uso poco, giusto per andare (nel traffico) da casa mia alla fermata piu vicina di metro (sono 2km) e qualche spesa nel weekend.

Ho notato negli ultimi giorni che la macchina cerca sempre di avviare la pulizia del filtro, con molta frequenza (subito dopo che la ventola si spegne spesso si riaccende). Tempo fa il meccanico mi disse che quando fa cosi, mi devo fare un bel.giretto in 4° a 80 all'ora su strada extra urbana per aiutare la pulizia del filtro. Su internet ho letto che ci sta chi lo fa in 3° a 60km/h e chi va proprio a velocita autostradale (in quinta a 130)... mi aiutate a capire quale sia la verità?

Tutte alternative valide volte a tenere su di giri il motore, alzare le temperature dei gas di scarico e favorire l'innesco della rigenerazione.
La durata della rigenerazione dipenderà dal grado di intasamento.

La puoi fare anche in seconda sui 3500 giri basta che stia alta di giri per un po di km. Meglio se metti un additivo nel gasolio tipo stp per aiutare a mantenere pulito il fap. Poi se vuoi verificare sto vedendo che con forscan riesci a vedere quanto sta tappato il fap. E anche le varie temperature del cat.. almeno su quelle nuove

Se ti ricordi mi dici su quale menù di forscan vedi l'intasamento del dpf..... Così la prossima volta ci guardo anch'io se si vede anche nella mia versione.

Se può tornare utile io uso l'app per Android Fdpf, e mi trovo benissimo.
Qui prima della rigenerazione


Qui subito dopo la rigenerazione


In questo caso mi ha rigenerato dopo ben 400km record.

Senza averlo collegato alla macchina non mi ricordo se su modulo motore o obd2. Cmq io ho benzina e si visualizza un valore evap pct % che credo sia il parametro per i benza gpf

Maxedroom ha scritto:
ciao, la voce oilchg cosa indica? hai la fiesta mk8 vero?

Si, ho la Mk8.
OILCHG = Oil change = da quanti km l'olio motore è stato cambiato

ok, grazie... oggi l'ho provata anche io app molto utile anche se mi da una bella differenza tra i fumi del dpf e lo stato di carica.. ti indica anche quando stai rigenerando? lascio l'obd sempre attaccata cosi monitoro le rigenerazioni...

No durante la rigenerazione non ho notato nessun avvertimento particolare, solo le temperature che sono ovviamente nettamente più alte.
La obd la inserisco solo quando devo monitorizzare il dpf, a macchina spenta la tolgo per non avere noie con la batteria perché anche se pur minimamente "l'accrocchio" resta sempre alimentato per un po'.