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Fabietto1990 ha scritto:
jackfrusciante ha scritto: il cruise control deve mantenere la stessa velocità indipendentemente dalla pendenza della strada. per intenderci, se si va in salita si sforza per aumentare i giri, se si va in discesa si rallenta, in ogni caso la velocità deve rimanere costante. nel mio caso funziona così, quindi dovrebbe andare bene precisiamo...in salita se sei in quinta e il motore non ce la fa non può mantenere la velocità...rallenta un po'...in discesa se la pendenza è forte (dato che non usa i freni) è inevitabile che il freno motore non ce la fa a moderare la velocità fino a quella impostata...quindi aumenta   ma si capisce che la tua lo fa anche in pianura e non è normale...falla controllare quoto pienamente fabietto..... |
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Ford Fiesta 2009 5p Titanium 1.4 Tdci 68cv - Alzacristalli elettrici posteriori - City pack - Confort pack - Premium sound system - secondo telecomando - Titanium pack II
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però io il cruise control non l'ho mai impostato oltre i 120 km/h quindi non ha mai avuto difficoltà a mantenere costante la velocità. è ovvio che a pendenze maggiori fa fatica ad accellerare/rallentare
 quindi quoto fabietto e cri |
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fiesta titanium 1.4 tdci rosso morello 5 porte, interni dots antracite, titanium pack, city pack, confort pack, ESP, PSS, antifurto perimetrale e volumetrico, ruota di scorta 14'', terzo poggiatesta centrale, opzione fumatori
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jackfrusciante ha scritto:
però io il cruise control non l'ho mai impostato oltre i 120 km/h quindi non ha mai avuto difficoltà a mantenere costante la velocità. è ovvio che a pendenze maggiori fa fatica ad accellerare/rallentare io sabato di ritorno da pescara l'ho messo a 120 ma in salita proprio non ce la faceva in quinta quindi quoto fabietto e cri in quarta ci arrivava piano piano ma consumava il doppio!!tu hai la diesel e a 120 c'è la turbina che fa il suo dovere la benzina (o gpl) se non sei oltre i 4000 giri soffre |
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Fabietto1990 ha scritto:
jackfrusciante ha scritto: però io il cruise control non l'ho mai impostato oltre i 120 km/h quindi non ha mai avuto difficoltà a mantenere costante la velocità. è ovvio che a pendenze maggiori fa fatica ad accellerare/rallentare io sabato di ritorno da pescara l'ho messo a 120 ma in salita proprio non ce la faceva in quinta quindi quoto fabietto e cri in quarta ci arrivava piano piano ma consumava il doppio!!tu hai la diesel e a 120 c'è la turbina che fa il suo dovere la benzina (o gpl) se non sei oltre i 4000 giri soffre esatto |
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be ragazzi giravo sui 3500 giri ed è arrivata anche sui 4000 quando per un attimo di distrazione mi era salita a 140 km/h (e stava continuando a salire
), quindi non è che il motore era fiacco e non ce la faceva anzi.... va che è una meriglia senza consumare il doppio... è solamente il cruise control il problema....correggetemi se sbaglio, ma se l'auto in manuale mantiene i 120 km/h e va anche oltre il cruise non dovrebbe avere problemi a mantenere la stessa velocità. Nel caso specifico dell'autostrada quando l'ho levato perchè ho visto che la velocità stava diminuendo ha ripreso velocità senza sforzi... Io prima avevo un 1100 e so bene che significa quando la macchina non ce la fa.... ps: scusatemi per l'italiano un po maccheronico... |
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IN RITIRO ;D
Fiesta Titanium Gpl 5p Hot Magenta ESP PSS Titanium Pack City Pack Comfort Pack |
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tranquill compaesà so capit. arvà a decar e vid di fa present stu mpiccie mo c'arfì lu tagliand
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hahhahahhah
va bò va bò lu dic a la decar e vedom k dic.. a me na cosa di chì... pruprj ne me l'aspettav ps: per i moderatori sorry  |
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IN RITIRO ;D
Fiesta Titanium Gpl 5p Hot Magenta ESP PSS Titanium Pack City Pack Comfort Pack |
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Mancina ha scritto:
be ragazzi giravo sui 3500 giri ed è arrivata anche sui 4000 quando per un attimo di distrazione mi era salita a 140 km/h (e stava continuando a salire infatti non dovrebbe avere problemi...falla controllare...), quindi non è che il motore era fiacco e non ce la faceva anzi.... va che è una meriglia senza consumare il doppio... è solamente il cruise control il problema....correggetemi se sbaglio, ma se l'auto in manuale mantiene i 120 km/h e va anche oltre il cruise non dovrebbe avere problemi a mantenere la stessa velocità. Nel caso specifico dell'autostrada quando l'ho levato perchè ho visto che la velocità stava diminuendo ha ripreso velocità senza sforzi... Io prima avevo un 1100 e so bene che significa quando la macchina non ce la fa.... ps: scusatemi per l'italiano un po maccheronico... x il dialetto...ammazza sono abruzzese ma ce ne ho messo di tempo a capire dalla montagna alla costa cambia molto la situazione |
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sucsate se ripesco un topic vecchio di 1 anno.
Vorrei qualche delucidazione sul cruise control. Una volta attivo l'unica spia a segnalarne il funzionamento è quella verde del tachimetro che si accende? Non esce null'altro sul pss o spie nel cruscotto nel momento si regola la velocità o si accende/spegne del tutto con on/off? Non so se sono stato abbastanza chiaro..  |
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nimo182 ha scritto:
sucsate se ripesco un topic vecchio di 1 anno. nono nient'altro.Vorrei qualche delucidazione sul cruise control. Una volta attivo l'unica spia a segnalarne il funzionamento è quella verde del tachimetro che si accende? Non esce null'altro sul pss o spie nel cruscotto nel momento si regola la velocità o si accende/spegne del tutto con on/off? Non so se sono stato abbastanza chiaro.. solo la spia verde sul contachilometri |
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