Ford Fiesta Italia

AntoMk7b1.5 ha scritto:
con quelle misure è praticamente come gli originali

Ma sei sicuro di quello che dici? Le misure dei cerchi originali sono 16x6.5 et 47.5
Questi cerchi invece 16×7 et 42
Quindi la differenza c e..

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AntoMk7b1.5 ha scritto:
ovvio che c'è ma in foto non sarà così evidente

stiamo parlando di mezzo pollice nel canale e 5 millimetri di ET

Nuovo aggiornamento di rifornimento



In questo periodo sto lavorando più sulla moto, niente modifiche alla macchina

Considerando che la quasi totalità dei km dell'ultimo pieno, sono stati percorsi tra 350km di autostrada e i rimanenti tra strade di montagna, in 3 persone, e con anche l'auto abbastanza carica, direi che se l'è cavata egregiamente.
Unico neo, le prestazioni non sono eccelse in queste condizioni, ma mi capitano talmente di rado che si possono accettare

Nuovo aggiornamento dopo un po' di buchi....

Nel fine settimana, ho avuto tempo ed ho montato i nuovi fari anteriori lenticolari, con diurne a LED, modificati per ospitare le lampade a LED H7.

Avendo avuto un piccolo incidente, in cui ho danneggiato entrambi i fari, anche se facilmente riparabili, ho deciso di fare questo aggiornamento, soprattutto per avere una maggiore visibilità, senza accecare chi incrocio.

Subito cambiati anche gli abbaglianti con Osram Night braker unlimited; non ho provato le H1 normali, non so se sia una differenza di parabola anche, ma dalle H15 di prima a queste non c'è paragone; Osram nettamente più luminose delle H15 di serie.

Come suggerito da Federico di LedMania, ho anche proceduto creando delle prolunghe per i fari, da posizionare dietro alle lampade del faro. Ho utilizzato due pezzi di tubo in PVC. Il diametro interno è di 75mm, le lunghezze, rispettivamente lato passeggero e conducente, sono di 35mm e 25mm. Considerate che 15mm si sovrappongono al cilindro già presente sul faro.
E' sufficiente scaldare i cilindri con un phon per dilatarli quel tanto che basta per farli scivolare sul cilindro del faro.





Purtroppo non ho fatto una foto di comparazione anche tra gli abbaglianti, ma fidatevi della differenza quasi imbarazzante anche tra quelli.



Infine, ecco il risultato finale.





Per un corretto comportamento delle luci diurne, va modificato con ForScan la configurazione in centralina, in modalità Engineering.
La voce da modificare si chiama "Headlights, type" e va portata dal valore 10, al valore 11

Marco47Varese ha scritto: La differenza e' sicuramente dovuta all'utilizzo delle H1 contro le H15.
In effetti le Night Breaker Unilmited non hanno molta differenza con un paio di "normali" H7 di qualita' (per esempio le Osram standard), ne' come colore, ne' come luminosita'.

Complimenti per il lavoro molto pulito. Per curiosità che tubi sono quelli che hai preso?
Io sono riuscito a fare la stessa modifica con le stesse lampade led ma senza la prolunga e chiudendo il tappo (che però non va fino in fondo). Le lampade le ho su da apmeno 6 mesi e sono sempre andate benissimo. Anzi all'inizio mi sembravano troppo fredde, ora sono un pelo più calde di luce e le preferisco di più.

Ho cambiato anche le luci freccia con delle philips cromate che secondo me ci stanno bene.