Ford Fiesta Italia

Ragazzi è con rammarico che oggi ho avuto la pessima esperienza di rimanere di a piedi.
Fiesta ST Line 2018 1500cc con neanche due mesi di vita.
Stasera a ritorno da lavoro vado al parcheggio. Apro la macchina.
Salgo a bordo e noto subito qualcosa di strano: a macchina completamente spenta rimangono accesi i led della retroilluminazione del quadro strumenti e del cruscotto in generale.
Una cosa che ho notato che premendo il tasto d'accensione sul tasto iniziava a comparire un led verde lampeggiante.
Non so se sia normale, non ci ho fatto caso se lo faceva anche prima.
Ovviamente faccio per far partire la macchina ed è tutto morto.
Le luci vanno, le portiere si chiudono ma gli specchietti no.
Spero sia soltanto la batteria ma l'assurdità è che la batteria è montata in modo tale che non si riesce a farla partire neanche con un booster, non si riesce a far presa coi morsetti sui poli.
Morale della storia più di un'ora di attesa per un carro attrezzi che domani mi porta l'auto in officina Ford.
Speriamo non sia nulla di grave e soprattutto che la riparazione la passi la garanzia.
Vi terrò aggiornati.

luki1 ha scritto:
Speriamo sia solo la batteria

patrizioford79 ha scritto:
Anche se fosse, dopo nemmeno due mesi di vita è abbastanza deludente la cosa...

Sicuramente passerà in garanzia e ci mancherebbe anche altro... l'hai presa 2 mesi fa
ti pare ??
sarà quasi sicuramente la batteria, o per lo meno spero per te sia così .

luki1 ha scritto:
Anche secondo me è la batteria, forse ha risentito degli sbalzi di temperatura di questi giorni... il carro attrezzi hai chiamato quello gratuito dell'assistenza ford?

Ho ritirato la macchina stamattina.
Era andata in corto la batteria.
Assurdo, se la colpa sono gli sbalzi di temperatura allora quante volte all'anno dovrei rimanere a piedi?

Anche perchè abito sempre nello stesso posto, il clima è sempre lo stesso, parcheggio l'auto sempre allo stesso posto e con le precedenti auto non ho mai avuto problemi alla batteria. Tranne una volta che la batteria è morta ma per normale usura, non da nuova.

Penso più che fosse difettata la batteria.
L'officina ha detto che ha fatto tutti i controlli imposti dalla Ford. Assorbimenti anomali di corrente non ce ne sono.
Mi hanno rilasciato una fattura a importo zero. Fuori garanzia mi sarebbe costato 141 euro.

Per il carro-attrezzi ho utilizzato Europe Assistance della mia assicurazione perchè la Ford, siccome il mio telaio non risulta ancora registrato nella garanzia Ford, voleva mandarmi un carro-attrezzi Aci alla "modica" cifra di 116 euro più 1,40 euro al Km che poi Ford mi avrebbe rimborsato successivamente.
Assurdo, il bello che il call center insisteva che chiamando la mia assicurazione mi avrebbero detto la stessa cosa perchè comunque il carro-attrezzi ufficiale era il loro.
Ovviamente non è stato così.

Madò, addirittura. Com'è possibile che, il tuo telaio non sia stato registrato? Hai scaricato l'app Ford pass? Il giorno stesso in cui mi hanno consegnato la macchina l'ho installata sul cell, inserendo il numero di telaio mi è subito apparsa l'immagine di una Vignale e risultava caricato il contratto di estensione della garanzia pure, quello di 7 anni.

Salvo07 ha scritto:
Non so che dire.
Il giorno dopo mi ha chiamato un call center italiano per scusarsi dell'accaduto e mi ha ripetuto la stessa cosa che il telaio non risulta ancora registrato.
Anche io avevo inserito il telaio nell'app Ford pass.
Misteri.

Mistero della fede ahahah Strana come cosa. Senti, approfitto della tua gentilezza e disponibilità. Hai riscontrato una qualche anomalia? Oltre al problema della batteria. A me oggi si è accesa la spia anomalia motore subito prima di uscire dall'autostrada appena ho fatto una frenata

Salvo07 ha scritto:
No, altre anomalie no.
Fammi sapere di che cosa si tratta.
Io penso in futuro di comprare un lettore obd così in caso di errore vado già dal meccanico con una prima diagnosi.