Ford Fiesta Italia

ciao raga, sono possessore di una fofi 1.4 gpl tit, e stavo pensando se si elimina il catalizzatore porta benifici in prestazioni???
quali sono i pro e i contro???

Su un motore euro4/5 originale hai solo contro...la perdita di contropressione dallo scarico uccide la guidabilità ai bassi e la sonda lambda che legge i valori delle emissioni farà si che il motore vada in recovery
Se proprio vuoi intervenire sul catalizzatore monta un 200 celle metallico

Ciao Ciao

i vantaggi sono nulli senza adeguate modifiche dell'aspirazione...
gli svantaggi sono tanti: perdita di prestazioni ai bassi (e da originale non è che tiri molto), costo, illegalità, inquinamento...

Perdi contropressione e inquini il doppio. Inoltre spesso si hanno problemi con la centralina e la sonda lambda (con conseguente accensione della spia motore), o qualcosa del genere (non sono molto esperto).
Meglio mettere un catalizzatore sportivo 200 celle.

In entrambi i casi l'erogazione perde qualcosa in basso (dove questo motore è già abbastanza vuoto) per ottenerla in alto.

Wau, due risposte praticamente uguali alla mia mentre scrivevo il mio intervento.. Ottimo, vuol dire che ho scritto cose corrette.

AltiV3c_128 ha scritto:Eh si...

Sconsiglio anch'io assolutamente...
Se vuoi migliorare le prestazioni pensa prima all'aspirazione....
Poi perché proprio il catalizzatore? puoi eliminare il silenziatore centrale, già quello un po' libera lo scarico... ed eviti tante ma tante rogne...

ok grazie delle risp, allora e meglio eliminare il silenziatore???? o cambio il terminale???

Dipende da cosa vuoi ottenere e da quanto vuoi spendere!!
Sistema il titolo del topic però a questo punto...

makky91 ha scritto:Se vuoi rumore cambia il terminale, se vuoi guadagno cambia i collettori di scarico, con un tipo 4-2-1 inox specifico per il tuo (nostro) motore e un filtro sportivo.