Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti, mi sono appena iscritta a questo forum perchè ho scoperto solo adesso la sua esistenza

Guardando tra i vari argomenti non sono riuscita a trovare il problema della mia Principessa.
Io l'ho acquistata a Gennaio del 2010 nuova nuova ed è il 1.4 TDCi 68 CV Titanium.

Questo inverno, dato che era molto freddo, la lasciavo riscaldare per circa 5 minuti poi partivo per andare al lavoro percorrendo circa 10 chilometri, la parcheggiavo come tutti i giorni e quando la andavo a riprendere per andare a pranzo, giravo il quadro, aspettavo che tutte le spie si fossero spente e poi accendevo la macchina, ma una volta accesa sentivo che tremava tutta, faceva del fumo bianco dal tubo di scappamento, la lancetta del contagiri era fissa sullo "0" e se premevo il gas non rispondeva x niente.
Tutto questo durava per circa 5 o 6 secondi poi era come se si sbloccasse da sola, smetteva di fare il fumo, smetteva di tremare, e la lancetta del contagiri tornava nella sua posizione ed il gas funzionava di nuovo.
Ho provato a portarla più volte al concessionario Ford sia dove l'ho comprata che in altri, ma nessuno mi ha detto cose era successo perchè la centralina non segnava nessun errore.
Ora dalla primavera ad oggi non ha più fatto versi simili.

C'è qualcuno che ha avuto questo tipo di problema???

Grazie mille a chiunque mi risponderà

P.S. scusate se ho inserito due messaggi ma non mi ero accorta di aver sbagliato la sezione!!!!!!

Ciao sara, ti consiglio di andare sul vecchio post cliccare su segnala a un moderatore e chiedergli di cancellarlo se errato. Per la tua problematica aspetta che qualcuno ti risponda io non saprei cosa dirti.

Grazie mille, lo farò subito!!!

ciao sara il tuo problema è piuttosto strano, da come lo descrivi sembra come se l' ECM (la centralina ) non legge i dati dal campo,
hai per caso notato se lo starter automatico funziona perfettamente?

No, io non ho lo starter perchè è il modello del 2008. Poi mi sono dimenticata un particolare, che oltre a fare tutto ciò che ho descritto, si accende la spia della batteria, e quando riparte si spenge!!!!!!!
Nessuno ancora ci ha capito niente perchè la centralina non segna nemmeno un piccolo errore!!!

Se è successo una volta sola non mi preoccuperei più di tanto.

Gigific ha scritto:
infatti e dipende anche dalle temperature...

io poi anche ho il 1.4 tdci e anch'io la lascio sempre scaldare quando si sta intorno allo 0 centigrado e ci vuole un pò prima che inizia ad andare bene e smette di tremare...
il fumo bianco è normalissimamente normalissimo...è colpa della brusca condensazione dei gas roventi che escono dal tubo di scappamento

è probabile che l'azzeramento del contagiri e la non risposta del pedale è un modo di proteggere il motore quando le temperature sono troppo basse evitando magari così sgasate eccessive e il rischio di raschiare tutti i cilindri.

Devi sapere che la maggior parte dei meccanici e concessionari ne sa meno della metà delle scelte ingegneristiche. Si basano su cataloghi di pezzi e diagnostiche preimpostate.

Ciao, anche io ho il 1.4 tdci ed ho il tuo stesso problema, o meglio da primavera in poi non mi si è + ripresentato.

A me capitava la mattina...macchina in garage, fatica sull'avviamento e accensione con fumata bianca, in un periodo ci faceva quasi tutte le mattine.

Portata alla Ford 2 volte, loro guardano solo gli errori della centralina ma è tutto nella norma, al massimo mi resettano i valori dell'ECM (o qualcosa di simile), torna a posto per 3/4 giorni poi stessa cosa.

Ho notato che forse + che il freddo potrebbe essere l'umidità, ma non ho idea di dove agire.

Non so cosa possa essere ma non lasciare scaldare il motore al minimo per 5 minuti. Quando sali in auto parti subito piano piano così il motore si riscalda uniformemente.
Ciao Ciao

Potrebbe essere la poca efficacia dell'antigelo?