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Pasquale pi. ha scritto:
Ragazzi salve, mi sono registrato da poco e volevo chiedevi una mano riguardo l'accensione della spia di avaria Motore. Ho montato un filtro bicono, ma visto che il debimetro era montato sulla scatola originale, l'ho dovuto staccare per ovvi motivi di spazio. Appena ho acceso il quadro mi si e' accesa la spia di avaria motore con conseguente blocco della centralina visto che nn mi rilevava piu nessun flusso d'aria. La mia domanda e' questa: esiste qualche modo per baypassare il controllo del flusso del debimetro? Avevo sentito parlare di una sorta di emulatore, esiste? E per la spia,( anche se e' l'ultimo dei mie problemi) ho sentito di un Reset con i pedali, grazie in anticipo!! Il reset dei pedali è solo per l'azzeramento della spia SERVICE (tagliandi), non è per l'azzeramento di ogni ERRORE, se non ricordo male vendono un sensore compatibile con il filtro a cono che hai installato...La cosa migliore da fare e andare dove l'hai comprato e chiedere se lo vendono o se elettronicamente si può fare qualcosa, se l'hai preso usato idem (nei negozi tuning) sapranno aiutarti. Faresti una foto del filtro che hai installato perfavore e casomai dirci il modello così possiamo essere d'aiuto!  |
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Dimenticavo dato che ti sei appena iscritto passa a presentarti se hai voglia!! Grazie
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 Titanium Pack - City Pack - Sony sound system - 16"..... ....si vede che è da donna???? |
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Mi presento: QUI
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Palo89cb ha scritto:
Ringhio_bra ha scritto: Sei sicuro ringhio?perchè a me il meccanico della Ford quando si dimentico di azzerare la spia del tagliando mi disse che si era dimenticato di fare la procedura di azzeramento spie. E poi mi spieghò che serviva ad azzerare le spie del cruscotto. Comunque io proverei lo stesso se si azzera. Ovvio che se il problema con il debimetro non si risolve l'errore riuscirà sempre e quindi non si saprà se la procedura funzioni o meno......Il reset dei pedali è solo per l'azzeramento della spia SERVICE (tagliandi), non è per l'azzeramento di ogni ERRORE...... Ora mi fai venire i dubbi!!!  Beh Pasquà prova facendo quella procedura vediamo se si resetta...secondo me è molto strano ma mai dire mai...  |
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oldrobbi ha scritto:
..per l'azzeramento della spia... prova a staccare i due poli della batteria e uniscili tra loro per un 20/30secondi.... rimetti tutto com'era e vedi se ti si è azzerata.... Ma intendi unire i poli della batteria? o i cavi?...perchè unendo i poli la batteria va in corto |
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Pasquale pi. ha scritto:
.....La mia domanda e' questa: esiste qualche modo per baypassare il controllo del flusso del debimetro? Avevo sentito parlare di una sorta di emulatore, esiste?.... Pasquale allora dovrebbe esistere una sorta di piccola centralina, da attaccare al debimetro, per ingannare la centralina madre e fargli vedere che è tutto OK. Comunque prova a mettere dei raccordi ed inserirci il debimetro, è sempre meglio che sia presente e funzioni sul serio . Un'altro consiglio, mettere un filtro a cono è anche pericoloso per il debimetro poichè bastano poche gocce di olio che ci vanno a finire su per romperlo quindi massima accuratezza se hai usato un filtro oliato. Per provare ad azzerare la spia prima dovrai aggiustare il problema del debimetro e poi potrai provare se funziona la procedura dei pedali. Tienici informati su come si evolve la faccenda |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Problema spia motore dopo filtro a cono/bicono
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