Ford Fiesta Italia

il paradosso è che i diesel hanno il problema contrario, ovvero marce corte...

Fabietto1990 ha scritto:
Avranno invertito in sede di assemblaggio

Comunque mi par di capire che è un problema comune ed è inutile far registrare il cambio.

Bruber ha scritto:il diesel ha comunque marce più lunghe, ma troppo poco rispetto alla motorizzazione

troppo poco....esatto

Giusto per la cronaca.

Nell'ultima settimana ho provato a tirare un po' di più le marce ( nell'ordine del 3200/3500 max ) e mi sembra che l'innesto della terza sia migliorato.

Ma potrebbe sempre dipendere dalle temperature più calde. Così come ora è sparito il cigolio sotto la leva del cambio.

Fabietto1990 ha scritto:Come non darti ragione Quei 130 km/h a 2950/3050 giri sono una strazio, a volte... quando quei 2500/2600 (giri che tiene in realtà a 100/110) sarebbero una delizia.

....rimango un pò sorpreso nel leggere i difetti di questo cambio (io ho da 5 gg una 12,5 82hp)
In tutta sincerità e considerato il fatto che la settimana scorsa sono sceso da una BMW serie 3 benz,.(che non è prorio pessima in fatto di cambio ) reputo il cambio della mia fiesta ottimo, sarà perchè è nuova? Peggiorerà? Spero di no ! Ma ad oggi la retro si innesta con la leggera pressione di un solo dito, e la terza non mi ha mai creato problemi, considerate che guido in città con molto traffico ed il cambio lo uso quindi spessissimo...Gli innesti li trovo corti , sportivi e precisi...si, precisi, non è che chi si lamenta usa poca precisione nel guidare la leva del cambio ???

p.s. per ciò che riguarda i rapporti non saprei in quanto essendo ancora il motore legatissimo, mi impedisce qualsiasi valutazione

Ciao a tutti !
Marco

black phanters ha scritto:Si parlava soprattutto dell'innesto delle marce a velocità, quindi non nel traffico cittadino. La retro gratta solo se non hai la pazienza di aspettare qualche istante prima di dare gas, ma l'innesto è preciso... anzi, se leggi bene non viene messa in discussione la "precisione" degli innesti (esemplare a questo proposito è il passaggio 3>2, critico in molte auto), quanto una certa "resistenza spugnosa" nel passaggio 2>3. Che poi gli innesti siano "corti"... beh qui mi sembra che l'hai sparata grossa! Dipende da che esperienze di guida hai... lo dico perché citi la serie 3 (non specificando peraltro di che anno) come incarnazione della perfezione... auto perfette non ne esistono, crucche comprese!

Ciao, non conosco il tuo nome, sarebbe carino lo mettessi in calce al messaggio !
Le esperienze di guida? Io ? Scarse, guido da 30 anni ed ho posseduto in genere sempre auto sportive, (non diesel e..tantomeno bi fuel
In città la seconda si usa anche a giri elevati, specie con le auto del nostro forum...inoltre, non ho detto che la BMW sia un monumento automobilistico da venerare, dicevo soltanto che ha un bel cambio a prescindere dal modello e dall'anno di produzione. Secondo me non ha innesti molto estesi il cambio della nuova fiesta, è una mia impressione, potresti rispettarla ? Ma dai, fammi sognare...raccontami delle tue esperienze di guida, che auto sportive hai posseduto tu?
Con simpatia..un saluto a tutti.
Marco.

black phanters ha scritto:Mah... non vedo la ragione di tanto sarcasmo. Nè ritengo che l'avere posseduto "tante auto sportive" renda il tuo ragionamento più rigoroso... altrimenti le prove tecniche di Top Gear le farebbe Paris Hilton.
Io ho la patente da 15 anni, guido abitualmente una Golf IV 1.6... e prima della Fiesta Bi-Fuel (sulla quale pure fai del sarcasmo: debbo ricordarti che non siamo sul forum della Lotus?) avevo una Fiesta MKIV 1.2... quella sì con innesti corti. Per il resto, le Fiesta benzina attuali è unanimamente riconosciuto che hanno marce lunghe per risparmiare (cazzarola pure l'escursione della leva è lunghissima!)... se la tua diesel la trovi col cambio sportivo sono contento per te! Ma ti ricordo che di auto sportive col cambio dagli innesti contrastati o addirittura poco precisi se ne contano a bizzeffe, quindi non vedo ancora dove voglia andare a parare il tuo discorso. Potrei aggiungere che la tua frase <<la BMW [...] ha un bel cambio a prescindere dal modello e dall'anno di produzione>> (!!) non significa niente perché ha la stessa forma (il)logica del dogma della verginità della Madonna, ma forse è meglio fermarsi qui.
Rosario.