Ford Fiesta Italia

Le sedi valvole non si smontano come dei pezzi a parte se non sbaglio, dovrebbero essere parte della testata; al massimo si possono rettificare.

qui invece esempi di inserti sede-valvola in acciaio CR-MO ( tranq. sostituibili )
www.metelli.com/it/parti-motore.php

certo, molti bravi istallatori propongono il lavoro prima di montare l'impianto. poi come sappiamo è una questione di prezzi, ma come dicevo se gli fai fare un lavoro completo anche loro hanno tutto l'interesse a farti un buon prezzo.

A quello che ha detto AltiV3c_128 aggiungo che:
1) i tagliandi sono più costosi, tanto più che tu ne dovresti fare due separati, e col motore con sedi valvole NON rinforzate saresti costretto a usare prodotti specifici (come il Tunap 164) che quelli con l'impianto GPL originario possono al limitare usare,come faccio io, solo ogni tanto.
2) con le auto GPL non si risparmia più come una volta... non è che aumenta solo la benzina! in questi ultimi mesi il pieno è passato da 25 a quasi 32 euro! (per circa 350km). La Fofi GPL - a meno che non si abbia necessità di aggirare le restrizioni per il traffico nelle grandi città - conviene con gli incentivi... altrimenti secondo me meglio il diesel.
3) la garanzia residua sul motore (che immagino tu abbia pagato col FordProtect) decade.
Secondo me fai prima a vendere (o a permutare) questa per una Fiesta 1.4 diesel.