|
Benvenuto,
Ospite
|
|
|
|
|
|
Ford Fiesta Ikon MY2012 Frozen White 1.4 TDCi 70CV
|
|
|
Fiesta Rosso Morello 1.4 GPL Titanium 5 Porte + Titanium Pack con Cerchi da 15'' 5 razze + Premium Sound System + City Pack + ESP + Antifurto Perimetrale + Terzo poggiatesta post + Vetri elettrici posteriori + interni dots bordeaux.
|
|
robbybuzz ha scritto:
Oggi ho fatto una fantastica stradina di montagna ed ho potuto assaporare la potenza (ottima se la si tiene costantemente a giri alti, ho il 1.4 GPL) e la straordinaria tenuta di strada della mia FoFi!!  E' davvero impressionante come risponda bene sia alla frenata che alle sterzate, sembra davvero incollata alla strada: spettacolo!! Ho anche provato, intenzionalmente, ad impostare male qualche curva ma la risposta era sempre ottima ed immediata, WOW!! Però mi sono accorto che la spia dell'ESP si accende molto facilmente nelle curve a sinistra, mentre è molto difficile che succeda nelle curve a destra!  Il "si accende molto facilmente" è riferito logicamente ad una guida molto sportiva, quando giro normalmente (anche in montagna) non mi capita mai di vederla accesa, se non in casi eccezionali, dovuti magari a sconnessioni nell'asfalto in curva... Appena acquistata la FoFi (2 mesi fa) mi sono incontrato con un vecchio imbambito in una strada stretta e per non andargli addosso, visto che stava bello beato in mezzo alla carreggiata  , sono dovuto scendere dall'asfalto  e logicamente, nel punto con lo scalino maggiore Ho sentito proprio grattare del metallo sull'asfalto ma al mio rientro a casa ho controllato e sembrava tutto a posto  Allego 2 foto con evidenziato il punto che direi di aver sfregato sulla strada! Secondo voi può essere successo qualcosa in quella occasione (è proprio la ruota che rimane all'esterno nelle curve incriminate) e dovrei farla vedere o può essere normale l'intervento dell'ESP così diverso dalle 2 parti?? Ah, ho controllato la pressione delle gomme e sono a 2,5 entrambe (le tengo un po' sopra a quanto detto da Ford) e di stranezze nel comportamento alla guida in curva o nei dritti, anche tirandoci, non ne sento! Ecco le foto e aspetto i vostri consigli  img849.imageshack.us/img849/407/sottoy.jpg img842.imageshack.us/img842/6128/sotto2v.jpg DOmanda stupida: come mai nel giro di pochi mesi hai già tutta quella ruggine? la mia ex y a distanza di 11 anni non aveva mai fatto una cosa cosi |
|
|
|
|
|
Fiesta Rosso Morello 1.4 GPL Titanium 5 Porte + Titanium Pack con Cerchi da 15'' 5 razze + Premium Sound System + City Pack + ESP + Antifurto Perimetrale + Terzo poggiatesta post + Vetri elettrici posteriori + interni dots bordeaux.
|
|
Non ho letto tutti i post precedenti - me ne guardo bene -, ma da quello che ho letto ho il sospetto che siamo in presenza dei soliti miti sull'ESP. Voglio dire: ma come cavolo fate a dire quando l'ESP DEVE intervenire e quando no?! Lo decidete voi? L'auto si è mantenuta in traiettoria senza andarsi a spiaccicare da qualche parte? sì? e allora come fate a dire che avrebbe comunque dovuto intervenire l'ESP?! ... perché prima avete fatto la stessa curva dal lato opposto alla stessa velocità ed è comparsa l'agognata spia?! e dove siamo in un laboratorio di fisica?! sapete quanti fattori cambiano dall'uno all'altro caso? (non ultimo il peso del guidatore come giustamente ricordato da Gigific).
Tempo fa leggevo di un tale che si lamentava dell'intervento dell'ESP "anche quando non ce n'è bisogno visto che non sento slittare le ruote"...   Tra l'altro, a meno che non siano fatte in un piazzale, molte delle prove di cui sopra sono pericolose: impostare curve sempre più a c***o di cane per fare scattare il misterioso dispositivo è un po' come trattare sempre più male la propria donna per vedere quando comincia a farci cornuti...  |
|
|
Fiesta MKVII Bi-Fuel Blue Vision
|
|
Ciao,
anche io ultimamente ho notato la stessa cosa...mi si accende l'esp nelle curve a sx anche ad andature non eccessivamente "allegre"...a dx mai...e tutte le volte che mi è capitato ero solo in macchina...probabilmente è una questione di bilanciamento pesi? visto che comunque è capitato a tutti nelle curve a sinistra. |
|
|
Guida bene...guida sano....ma usa sempre il FRENO A MANO!!!
|
|
|
Credo si sia travisando questa accensione della spia
Il fatto non è quello di far derapate in città per testare l'ESP, è solo che girando normalmente in una strada di montagna (anzi, spesso capita anche in un normalissimo raccordo della tangenziale, se la curva è a sinistra!!) si nota proprio questa grande differenza di intervento tra le 2 curve!! Non c'è assolutamente bisogno di tirare alla Ken Block e se a voi non si è mai acceso l'ESP in condizioni normali non fate altro che avvalorare la nostra teoria che qualcosa di strano ci sia veramente!! Ho fatto caso al rumore, spegnendo lo stereo, e ho sentito quel ronzio di cui si parlava! Ho notato anche che a volte entra in azione brevemente senza che si accenda la spia, come era stato detto! Ringrazio Gigific per il consiglio antiruggine e per la spiegazione dello stato dei miei semiassi, non avrei saputo come replicare, anche se avevo pensato fosse una cosa normale anche io! Per il fatto del peso da una parte ci può stare, vedrò di fare le prove appena ne avrò l'occasione! ...TRANQUILLI, senza mettere a rischio la vita di nessuno, nemmeno di qualche animale!  |
|
|
|
|
Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Stranezza ESP sterzando a sinistra
Questo sito e il forum annesso costituiscono una community gratuita in nessun modo legata al marchio Ford Italia S.p.A. o da altre aziende legate a Ford Motor Company. Aggiornato ad intervalli NON regolari. Non rientrante nella categoria dell'informazione periodica stabilita dalla Legge 7 marzo 2001, n.62. Le informazioni riportate potrebbero non essere esatte.
