Ford Fiesta Italia

Quindi anche tu convintissimo Gpl..............per il fatto dell'impianto che deve scaldarsi lo ha detto il rivenditore....ma vedo che voi ne sapete molto più di lui

p.s. e se diminuisce meglio ancora............anche se non credo tornerà mai al prezzo di 2 anni fa

Ah, un'ultima cosa. A parità di optionals il concessionario mi chiedeva 750 euro in più il diesel.

alb3rt0 ha scritto:
per il 1.6 diesel? Io comunque prenderei la gpl e questi soldi li userei per metterci qualche altro optional.

Cris74 ha scritto:
Io ho ordinato sabato la fofi a gpl, e provengo da tre anni di gpl con Focus (con il 2000!). Con la benzina al prezzo di adesso non c'è storia, soprattutto per chi come me fa un numero di chilometri discreto (17,000 all'anno) in tanto spostamenti di pochi chilometri per volta. L'impianto passa a gas nel giro di pochissimo tempo, non preoccuparti!

per il passaggio a gas il motore deve raggiungere una certa temperatura
se accendi la macchina e stai fermo devi aspettare dai 3-5 min dipende dalla temperatura esterna.
invece se parti subito 1 min e passa automaticamente a gpl.

a me in inverno...accensione a freddo...ci metteva 7 minuti a passare a gas. Ora che fà più caldo 3/4 minuti. E' vero che partendo subito...passa subito a gas, ma nel frattempo si consuma più benzina. Quando il motore è bello caldo..magari perchè si fanno tante soste veloci..il passaggio a gas è una questione di pochi secondi.

spoiler ha scritto:
no il 1.4 diesel tdci. Per il 1.6 non ho chiesto

Probabilmente anche io l'avrei presa gpl ma sono rimasto fregato dalla legge sui neopatentati -.- e ho dovuto optare per la 1.4 tdci. Ti dico subito che in un anno ho fatto 12000 km, un pò pochi per un auto diesel direste voi....ma la cosa non mi pesa più di tanto se si parla di ammortizzare i costi visto che l'ho presa usata. In ogni caso è vero che con il gpl si risparmia sui costi del carburante, ma tieni conto che un auto bifuel non la puoi stirare più di tanto perchè ne risentirebbero le valvole; con un pieno ci fai meno km; non puoi parcheggiarla in luoghi interrati; non puoi rifornirti self service; non hai lo spazio per la ruota di scorta visto che il posto è occupato dal serbatoio; i tagliandi costano di più visto che c'è un apparato di alimentazione ben più complesso; inoltre l'affidabilità è sicuramente minore rispetto ai motori diesel. Come sempre la conclusione è una sola: se fai poca strada e principalmente in città prendi la gpl ma se vai di più sull'extraurbano e non vuoi fare spesso rifornimento vai col diesel (ti consiglio usata con pochi km che già risparmi un bel pò)

AR1 Titan ha scritto:1) Ricordo che i motori delle fiesta gpl hanno valvole e sedi valvore rinforzate e possono essere "stirate" tranquillamente . Anzi probabilmente sono anche più resistenti di quelle dei diesel.
2) il tagliando delle gpl...in confronto a quelle benzina/diesel hanno un costo maggiorato di circa 20 euro dovuti al cambio del filtro del gpl...e basta!
3) con un pieno fai meno chilometri? a parità di importo...fai gli stessi chilometri che potresti fare con il 1.4 tdci...e fai sicuramente qualche chilometro in più rispetto al 1.6. Poi dipende sempre da quanto corri. Io con 25 euro sono riuscito a fare 430 km in autostrada.
4) per i luoghi interrati ti invito a informarti meglio qui
5) esistono sempre i ruotini piccoli.
6) Visto che questo è un motore progettato per camminare a gpl, non credo proprio che sia meno affidabile rispetto a un diesel.

io consiglio il gpl in autostrada...in città qualsiasi motorizzazione non è adatta perchè tutti fanno consumare di più. Per il gpl, generalmente bastano 10 euro di benzina ogni 1000 km.

p.s. il gpl rispetto al 1.4 tdci...ha 26 cv in più..e visto che il rapporto spesa/chilometri è uguale...è sempre meglio il gpl.

Almeno sul self service ci ho azzeccato? comunque parlavo per esperienza personale (mio padre ha un auto gpl) ma evidentemente le cose sono cambiate...mi fa piacere; e poi volevo esprimere un opinione diversa visto che siete tutti a favore del gpl