Ford Fiesta Italia

col protector le differenze l'ho notate...con l'ET sincenramente non saprei....per il discorso olio che resta "trasparente" ti dico già NO....magariiiii

Ero quasi sicuro che fosse una gran cag@ta... nei diesel e' impossibile che l'olio resti limpido... il nerofumo lo fa diventare nero gia' dopo pochi Km.

Quindi tu hai notato solo una minore rumorosita'.
Magari per avere risultati apprezzabili e' un trattamento che va fatto con motori piu' vecchi (oltre 100.000 Km), e che magari mangiano un po' d'olio.

guarda attualmente sto "trattando" completamente una punto GT con 220.000 km ti farò sapere, altra cosa che ho notato e che la sintoflon garantiva un ottima resa quando fa caldo e si "spinge" il motore...nel senso maggiore resistenza...io attualmente anche quando fuori ci sono 30 gradi sento il motore sempre bello "pronto"...a breve devo portare la macchina a una prova rulli così confronteremo le due curve se ci sono differenze...secondo me è l'arma migliore per capire

E' gia' un miracolo che ci sia arrivata a quel chilometraggio

anche la mia GT è stata rottamata sopo aver superato i 200.000km....sarà fortuna

[OT]
Io ho portato una Fiesta '96 (1.8 D aspirato) a 160.000 Km circa, e poi l'ho venduta nel 2002... il nuovo proprietario ci ha fatto andata e ritorno da Roma per un po' di tempo, e poi l'ha rivenduta a sua volta... circa un anno fa l'ho vista ancora in giro, chissa' quanti Km aveva (contaKm analogico, aveva solo 5 cifre)
Ed anche la Fiesta '02 l'ho portata a circa 160.000 Km e poi l'ho venduta nel 2011 ... credo sia ancora in circolazione.
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Aspettiamo news sulla questione Sintoflon

la fiesta del 96 1.8D aspirata è stata la prima macchina che ci hanno dato quando ci siamo trasferiti per lavoro in Germania (alla Ford) fatti ben 180.000km senza problemi....a breve ti farò sapere per il sintoflon

Continuo il discorso dell'altro thread.
Alla fine l'hai portata la macchina sul banco a rulli? Ha confermato quello che avevi percepito?
Posta i grafici, sono curioso

P.S.
Ma tu hai il diesel 1.6 95cv 8v?

il problema che dall'ultima rullata è uscito 122CV ma dall'originale 96,...

26 cavalli in piu'?
Pensa che la gente rimappa centraline, modifica turbine, cambia gli scarichi, abbassa le testate... quando basta spendere 15 euro di additivo.

Miracoloso Sintoflon :-O