Ford Fiesta Italia

Ma erano dei pezzi dritti o facevano curve?

in alcune parti erano curvi perchè?

Perché come diceva lolla e dicevo (forse non sapendomi spiegare bene ) pure io, i siliconici sono flessibili, e le curve danno uleriore flessibilità al tutto. Mentre dato che il silicone non è comprimibile tutto il discorso succitato non vale in caso di tratti dritti, come quello in esame

Eugenio... io ho capito che la scatola filtro ha un smorzatore di vibrazioni. Ma,per spiegare cosa intendo dire, ti faccio questo esempio, i cui dati sono campati per aria. E' solo per capire

Se il motore ha un movimento laterale di 10 cm e lo smorzatore di vibrazione permette un movimento di 5 cm, cosa capita agli altri 5?finiscono dentro l'airbox. Sfaciandolo. La cosa credo non capiterebbe se l'escursione maggiore ce l'avesse l'airbox. Ma direi che i progettisti abbiano escluso questa possibilità.

Eugenio.... nella vita ho trovato tanta gente che me ne fregherei se gli si spaccasse anche tutto il motore (senza farsi male ovviamente), ma decisamente finché posso provo a disuaderti

EDIT: dovrei ancora avere quelli che avevo comprato. Magari ci incontriamo e ti faccio vedere cosa intendo

l'alfa aveva solo le giunture in silicone le curve erano in acciaio inox...per quello parlo...portami una foto o esperienza di una macchina che con quella modifica si è sfasciato qualcosa e ne riparliamo non è che voglio per forza avere ragione precisiamolo eh ma dato che ho esperienza su questo argomento "insisto" su questa teoria...europeanpart vende proprio il manicotto siliconico per la scatola filtro in questione...credo che se dava problemi non l'avrebbero venduto..tutto qua...

Anche io avevo acciaio-silicone
Ovvio che se il kit è apposito lo avranno testato Io infatti dicevo anche quello.... Mi metti il link del kit? Sto cercando sul sito ma non riesco a trovarlo?

EDIT: trovato www.european-parts.net/catalog/product_i...139/products_id/1070 giusto?

Come diceva Palo89cb prima, secondo me il soffietto sta lì più per favorire l'apertura del coperchio del filtro, senza tante seghe strutturali

Allora..... il kit è specifico per i benzina, quindi presumo ci siano differenza. Io ne vedo due, correggimi se sbaglio

1) il benzina vibra molto meno del diesel sia in fase di funzionamento che soprattutto in accensione/spegnimento. Il che, se ho ragione, fa diminuire la differenza tra gli ipotetici 5 e 10 cm che menzionavo prima.

2) il posizionamento del filtro rispetto al motore del filtro aria mi sembra (dalle foto, che però sono da angolazioni differenti) più alto e "sfalsato" nei benzina rispetto al tuo. Questo significherebbe che ha più spazio facilità nello smaltire il movimento in quanto è meno "dritto".

Tu pensa che l'importanza della rigidità di un oggetto è ben illustrata di come si possa usare un qualsiasi giornale (tipo quelli di fai da te arrotolati) come un arma. Non usandola come un bastone, ovviamente, ma ortogonalmente alla faccia della persona dalla quale difendersi

Mark-the-Guitar ha scritto: esattamente. comunque non so se i vostri sono diversi ma il mio osservandolo ha un'escursione massima di 5-6cm a dire tanto. non penco che un tubo di silicone crei problemi, considerando che anche il filtro è posto con degli appositi ganci su dei supporti di gomma che attutiscono le vibrazioni

Il movimento in accensione/spegnimento è sempre di 5-6 cm o molto di più?

L'escursione possibile, spostando a mano, dell'airbox di quant'è?

Ragazzi, come ho già detto in altri post in questo topic, non darei molta importanza a queste vibrazioni, in ogni caso sono molto vicino ad ordinare tutto il kit, così proverò tutto e vi farò sapere.. Sempre se qualcuno non lo ordini prima di me!