Ford Fiesta Italia

dai...lasciamo perdere i moralismi che tanto qui dentro sicuramente non c'è nessuno che non ha mai raggiunto velocità simili a 180 comunque se lo fa anche a bassa velocità qualche problema c'è...fai fare qualche test

Non sono moralismi Fabio, non bolliamo come al solito chi dà consigli saggi come il solito moralista rompiscatole.
A 180 ci siamk andati tutti, sbagliando, ma in condizioni di sicurezza, magari in tratti autostradali dritti e senza traffico.
Ma farlo in strade con incroci a raso non è un peccato veniale, si rischia davvero di uccidere qualcuno.
Ti ci voglio vedere a pronunciare la parola 'moralismi' davanti a dei familiari che hanno perso un loro caro per l'incoscienza di un autista che non stava usando il cervello.
Quindi ok, è andata e spero che swat93 abbia capito di averla fatta davvero grossa, quindi torniamo a parlare del problema meccanico, ma in questo contesto parlare di moralismi è proprio fuori luogo Fabio.

Vorrei giusto rinfrescare la memoria:
Regolamento:.
Indipendentemente dal fatto che sia una clausola paraculo o meno, siamo in un luogo pubblico, quello che si dice resta in forma scritta, bisogna fare attenzione a ciò che si dice. Calderoli non sarà stato l'unico a dire ciò che ha detto, ma per il ruolo che riveste è inaccettabile che possa dire pubblicamente una tale amenità. Qui nel forum è uguale, TUTTI gli utenti sono tenuti al rispetto di TUTTE le regole.

Indipendentemente dalla velocita', se la Fiesta frena piu' dietro che davanti c'e' un problema.
Per quanto ne so io la Fiesta non ha un correttore di coppia, ma un correttore di frenata posteriore...
Il correttore della Fiesta e' semplicemente un dispositivo che "legge" il peso che insiste sul retrotreno, e in base a quello aumenta o diminuisce la frenata sul retrotreno (piu' e' pesante, piu' aumenta la frenata). Tra l'altro credo sia un dispositivo esclusivamente meccanico...

Detto cio', se la Fiesta frena troppo al posteriore, probabilmente questo dispositivo ha scazzato.
Se si e' intraversata, probabilmente ha uno sbilanciamento di frenata, o ai freni anteriori o a quelli posteriori... anche in questo caso la questione e' da verificare, e serve un banco a rulli tipo quelli delle officine che fanno le revisioni.

Il correttore di frenata non esiste più nemmeno sulla lada niva, è stato sostituito competamente dall'EBD.

se esiste o meno non lo so... ma sta di fatto che la fofi... frena troppo di dietro e poco davanti

Gigific ha scritto:
Mi sa che hai ragione... facevo confusione con la Fiesta vecchia vecchia (il modello prima del precedene).
In effetti l'EBD e' integrato nell'ABS

Lookaloopy ha scritto: sono perfettamente d'accordo con quello che dite, solo che parliamo di 4 pagine quasi esclusivamente di quello

Si, su questo hai ragione.
Vista la corretta osservazioni di Gigific, se la ripartizione della frenata viene gestita dall'EBD a questo punto il problema potrebbe anche essere a livello software.

Scusateminse scrivo solo ora .. ieri pomeriggio sono stato in ford... ma non ho lasciato la macchina... ho aspettato lì che mi dicessero secondo loro il mio problema..hanno attaccato il computer della diagnosi... e sbirciando ho viso che sono entrati in ABS sono stati vicino al computer mezzoretta ... anche più.... soluzione al problema?? NESSUNA... secondo loro io dovrei cambiare tutta la pompa dell'abs completa di centralina..la domanda mi è sorta spontanea... e se non è la pompa dell'abs?? Risposta loro: guarda se non è quella te la dovresti tenere tu e comunque pagarla... O.O mi sono messo a strillare come un pazzo... ma a quanto pare loro lavorano così.... vi risulta???