Ford Fiesta Italia

Gigific ha scritto:
Tu pensa che dopo quello che ho speso;LA MACCHINA PERDE ANCORA!

Adesso che cavolo faccio vado ancora da quegli imbecilli li!?

Sicuramente se vai da loro non caccerai neanche un centesimo visto che in "teoria" dovrebbe esserci una garanzia d'installazione...

Appunto come noti tu ormai mi conviene andar da loro,in quanto presumo che il pezzo sostituito abbia una garanzia così come l'intervento. Sicuramente non tipo fuori nemmeno un centesimo! Domattina chiamo ed esigo un'appuntamento e me la devono fare subito,non posso far perdere una giornata ad una seconda persona per lasciargli l'auto e farsi 100Km in due! O mi danno l'auto sostitutiva o sto la ad aspettare!!

Stamane ho notato subito che perdeva,anche se inizialmente ieri avevo dato la colpa al liquido che magari si era depositato da qualche parte e gocciolava,ma dopo ho asciugato bene,per quanto possibile data la non comoda posizione.
Ma adesso ancora bagnato e non credo proprio possano essere residui di liquido che colano.

Quello che vorrei capire è come mai sostituendo il manicotto perde ancora,mi viene il dubbio che essendo un attacco "automatico" non perda la parte attaccata alla vettura,non so dico io,sembrerebbe un attacco rapido tipo quelli delle gomme dell'acqua,ovviamente la mia è un ipotesi da quello che posso vedere.
Non ho trovato foto su internet dell'attacco.
Il codice è 1521014

l'unico che può aiutarti è il meccanico...da dietro uno schermo è difficile per noi! ma sei sicuro che viene da li la perdita? quoto gli altri comunque...c'è la garanzia sull'intervento e devono risistemartela gratis

Fabietto1990 ha scritto:
Mah guarda Fabietto,ho messo un cartone pulitissimo sotto e la macchia di liquido scende proprio in corrispondenza del tubo/manicotto,quello sopra è completamente asciutto ed è tenuto da una fascetta,mentre quello sotto ha un attacco rapido e proprio li è tutto bagnato e va a colare su altri tre tubicini sotto che poi va a colare a terra.
Nelle altre zone vedo tutto completamente asciutto.

Adesso non so se sia l'attacco fisso o il tubo visto che quest'ultimo è stato cambiato.
L'attacco fisso,intendo dove va collegato questo tubo,se ci sia qualche guarnizione o altro.

L'ho portata a vedere dal meccanico qui vicino per avere una sua impressione,mi ha detto che strano che perda ancora avendo cambiato il pezzo.
Martedì la vede lui mettendo in pressione l'impianto,poi vedrò il da farsi.

Dal meccanico lì vicino ci dovevi andare prima di rivolgerti alla concessionaria.
Ora non mettere altra carne al fuoco, ti conviene tornare immediatamente alla concessionaria e farlo sistemare a loro.

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Tecnico75 ha scritto:
potresti poastare una foto dl punto della perdita? non riesco a capire dove è, Grazie

In questo momento non riesco a postarti una foto,però aprendo il cofano,in fondo dietro al motore ci sono due tubi grossi poco più che il collo di una bottiglia,il primo in alto ha una fascetta,mentre quello sotto ha due bottoni verdi ai lati,tipo attacco rapido,ecco quello che perde.
Appena riesco metto una foto.

Adesso l'ho portata dal meccanico qui da me,ieri chiamata in Ford dove ero stato,mi hanno detto di provare ad andare che vedevano se c'era qualcos'altro che perdeva. Ma mi devo fare 50km,se poi devono ordinare il pezzo...conta il tempo e la spesa...provo qui,vediamo cosa mi dice.